无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制,车站负责交接检查的工作。

无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制,车站负责交接检查的工作。


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无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,发生被盗丢失事故后,由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。 ( )此题为判断题(对,错)。

无守列车实行站与站间交接检查的(),车站负责交接检查的工作。A、区段负责制B、装车负责制C、交接负责制D、检查负责制

区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分()站责任的制度A、交接检查B、站间区段C、局间交接D、货运检查

无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。A、交接证明B、证明C、记录D、普通记录

无运转车长值乘的列车实行()间交接检查的区段负责制,车站负责交接检查的工作。A、区段与区段B、站与站C、区间与区间D、局与局

无运转车长值乘的列车,由()使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。A、车站值班员或助理值班员B、乘检C、列车长

动车组以外的旅客列车,在始发站由()办理交接编组顺序表。A、机车乘务组之间B、车站人员与司机C、运转车长与司机D、车辆乘务员与司机

无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。

《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车,凭()发车信号开车;无运作车长的列车,由机班确认列车具备发车条件后开车。A、运转车长B、列车长C、车站值班员

无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的()负责制,车站负责交接检查的工作A、站间B、区间C、局间D、区段

无运转车长值乘的列车,中间站保留及甩挂作业的货物列车,车站如何检查?

无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?

“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控。A、车站B、列检C、司机

无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。()

列车长站停作业在列车()与车站实施交接。A、前部B、中部C、后部

无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的(),车站负责交接检查的工作。A、区段负责制B、装车负责制C、检查负责制D、交接负责制

判断题无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。A对B错

单选题无运转车长值乘的列车实行()间交接检查的区段负责制,车站负责交接检查的工作。A区段与区段B站与站C区间与区间D局与局

问答题无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?

单选题无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的()负责制,车站负责交接检查的工作A站间B区间C局间D区段

单选题“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控。A车站B列检C司机

单选题无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的(),车站负责交接检查的工作。A区段负责制B装车负责制C检查负责制D交接负责制

判断题无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制,车站负责交接检查的工作。A对B错

问答题无运转车长值乘的列车,中间站保留及甩挂作业的货物列车,车站如何检查?

单选题区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分()站责任的制度A交接检查B站间区段C局间交接D货运检查

单选题动车组以外的旅客列车,在始发站由()办理交接编组顺序表。A机车乘务组之间B车站人员与司机C运转车长与司机D车辆乘务员与司机

单选题无守列车实行站与站间交接检查的(),车站负责交接检查的工作。A区段负责制B装车负责制C交接负责制D检查负责制