单选题静稳性是指船舶在倾斜过程中()的稳性。A不计及角加速度和惯性矩B计及角加速度和惯性矩C只计及角加速度,不计惯性矩D只计及惯性矩,不计角加速度

单选题
静稳性是指船舶在倾斜过程中()的稳性。
A

不计及角加速度和惯性矩

B

计及角加速度和惯性矩

C

只计及角加速度,不计惯性矩

D

只计及惯性矩,不计角加速度


参考解析

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船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为______。A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性

初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性

按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为______。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性A.Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是______。A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性

船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同,可分为______。A.初稳性B.大倾角稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和纵稳性

当船舶突然受到一个恒定的(与θ角无关)倾斜力矩Mf(Mf小于最小倾覆力矩Mq)作用时,船舶将:A.逐渐倾斜,直到静稳性力矩与相等B.在静稳性力矩曲线最大值对应角的左右摇摆C.倾斜到静稳性力矩最大值对应后回摇D.在静稳性力矩曲线图上静平衡角左右摇摆

船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。()

船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。()

船舶的动稳性是指()的稳性。A、船舶在直线运动时B、船舶在回旋运动时C、船舶有倾斜速度时D、船舶作倾斜试验时

从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为()A、稳性力矩是假的,不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功

动稳性与静稳性的根本*区别在于()A、倾斜角度不同B、倾斜速度不同C、船舶大小不同D、船舶种类不同

从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()

静稳性曲线表示船舶稳性范围。()

初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性,这个角度一般不超过()。

船舶的动稳性系指船舶受到()的作用,在倾斜过程中计及角速度的稳性。A、稳性力矩B、回复力矩C、静态横倾力矩D、动态横倾力矩

单选题船舶初稳性是指()稳性。A小倾角B大倾角C静D动

单选题排水量不同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。A静稳性力矩MSB船舶吨位大小C静稳性力臂GZD初稳性高度GM

单选题根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积DA、B、C均不对

单选题一般的船舶在营运过程中不考虑()。A初稳性B静稳性C纵稳性D静稳性曲线下的面积

单选题船舶的动稳性系指船舶受到()的作用,在倾斜过程中计及角速度的稳性。A稳性力矩B回复力矩C静态横倾力矩D动态横倾力矩

单选题船舶在风浪中的稳性属于()范畴。A静稳性B动稳性C初稳性D大倾角稳性

单选题船舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是()。A纵稳性B横稳性C动稳性D静稳性

单选题船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有()。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。A①③④B①②③④C①②③④⑤⑦D①②③④⑤⑥⑦

单选题船舶在横倾过程中计及角加速度和惯性矩的稳性称为()。A静稳性B初稳性C动稳性D大倾角稳性

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单选题按船舶的倾斜方向,将船舶稳性划分为()。A横稳性和纵稳性B破舱稳性和完整稳性C大倾角稳性和初稳性D静稳性和动稳性