转K2型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为()。 A、导框式B、铸钢一体式C、螺栓组合式D、整体焊接
提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。 A、上下心盘与磨耗盘B、承载鞍与轴承C、侧架导框槽与承载鞍D、承载鞍与导框顶部
转8A型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（）A、导框插入式B、铸造一体式C、螺栓连接式D、焊接式
转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，使侧架与承载鞍间实现了（）定位。A、刚性B、柔性C、硬性D、弹性
转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）
为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离，需要在侧架导框里安装（）。A、承载鞍B、承载鞍磨耗板C、挡键D、轴箱橡胶垫
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。A、不影响使用性能B、会增大垂直振动C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗D、易引起燃轴
货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘间B、承载鞍与轴承间C、侧架导框与承载鞍间D、承载鞍与导框项部
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（）。A、转8AB、转K6C、转K5D、转8AG
货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。A、转8AB、转K6C、转K2D、转8AG
铁路货车段修转向架原位安装零部件有（）A、斜楔B、承载鞍C、轴箱橡胶垫D、弹性旁承组成
测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把前后之间隙尺寸（）即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。A、相加B、相减C、不加也不减D、相乘
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
轴箱橡胶垫破损、错位：裂损为灰白或黑色的破损痕迹，错位为橡胶垫与（）不平行。A、侧架上导框B、侧架下导框C、承载鞍D、轴承外圈
单选题货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。A转8AB转K6C转K2D转8AG
单选题货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（）。A转8AB转K6C转K5D转8AG
单选题提速转向架的（）之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。A上下心盘与磨耗盘B承载鞍与轴承C侧架导框槽与承载鞍D承载鞍与导框顶部
单选题测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把前后之间隙尺寸（）即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。A相加B相减C不加也不减D相乘
单选题轴箱橡胶垫破损、错位：裂损为灰白或黑色的破损痕迹，错位为橡胶垫与（）不平行。A侧架上导框B侧架下导框C承载鞍D轴承外圈
单选题转8A型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（）A导框插入式B铸造一体式C螺栓连接式D焊接式
填空题转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）
多选题铁路货车段修转向架原位安装零部件有（）A斜楔B承载鞍C轴箱橡胶垫D弹性旁承组成
填空题消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
单选题测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别（）即为承载鞍与侧架左右导框间隙。A相加B相减C不加也不减D相乘