转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)mm。() 此题为判断题(对,错)。
临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于()、两侧之和不大于3mm。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是()。 A、侧架滑槽磨耗板表面B、上下心盘问C、摇动座与摇动座支承间D、承载鞍与侧架导框间
提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。 A、上下心盘与磨耗盘B、承载鞍与轴承C、侧架导框槽与承载鞍D、承载鞍与导框顶部
转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,使侧架与承载鞍间实现了()定位。A、刚性B、柔性C、硬性D、弹性
转8A型转向架无论新制或厂修,其承载鞍导槽与侧架导框之轴向间隙为()mm。A、3~5B、3~9C、9~12D、5~12
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用()卡装在侧架导框的。
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()。A、不影响使用性能B、会增大垂直振动C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗D、易引起燃轴
承载鞍与侧架导框的间隙;转8A型前后之和为()mm,左右之和Ⅰ型承载鞍为()mm,Ⅱ型为()MM。
货车提速转向架的()摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘间B、承载鞍与轴承间C、侧架导框与承载鞍间D、承载鞍与导框项部
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。
52226X2-2RZ型滚动轴承为单列圆锥滚子轴承,无轴箱,由承载鞍与转向架侧架相连。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为()A、6~14mmB、6~14.5mmC、6~16mmD、6~18mm
扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A、导框摇动座和承载鞍B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、心盘与旁承
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:增加弹簧托板,承载鞍上设置导框摇动座,采用了两级刚度弹簧,采用了常接触弹性旁承。
转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm,横向间隙之和不得大于15mm。
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上,将侧架外弯钩断面变成()结构。
转K2型转向架的组成:RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。
承载鞍组装时,承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和,转8A型()A、42044B、42072C、1.5-8D、42135
()属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
填空题转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上,将侧架外弯钩断面变成()结构。
单选题提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。A上下心盘与磨耗盘B承载鞍与轴承C侧架导框槽与承载鞍D承载鞍与导框顶部
单选题承载鞍组装时,承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和,转8A型()A42044B42072C1.5-8D42135
单选题扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A导框摇动座和承载鞍B轮对与侧架C枕簧与承台D心盘与旁承