单选题解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A总人解B区故解C总取消D故障

单选题
解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。
A

总人解

B

区故解

C

总取消

D

故障


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

K5B计算机联锁系统,办理区段故障解锁时,点击“区解”按钮后,再点击(),方可解锁故障区段。A.进路始端按钮B.故障区段名称C.进路终端按钮D.故障区段道岔名称

解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A、总人解B、区故解C、总取消D、故障

41024次调车压绝缘调车,依次经过1DG、3DG区段,其中3DG未正常解锁,应使用()方法使其解锁。A、自动解锁B、取消进路解锁C、单操道岔解锁D、区段人工解锁

6502电气集中控制台()时,需使用本咽喉的总人工解锁按钮。A、正常解锁B、进路取消C、引导进路锁闭的解锁D、引导总锁闭的解锁

调车中途返回解锁的第一种情况是()。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁

轨道停电恢复按钮,是为防止轨道电路电源停电恢复供电时,不致使已办好的调车进路错误解锁。

当列车已驶入进路并通过后,进路始端没解锁,此时可使用()方式,将进路的始端解锁。A、人工解锁B、总取消C、区段解锁D、总解锁

在调车进路正常解锁的过程中,有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁,处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮,经延时30s后故障区段即可解锁。

6502型电气集中车站,停电又来电后,控制台上的白光带,应使用()办法解锁。A、总取消+列车进路按钮B、总人解+列车进路按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、3分钟后自行消失

调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。A、总取消+调车始端B、总人工解锁+调车始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、总取消+调车终端

计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后第一区段已经解锁,进路始端消失,未解锁的进路可采用()方法解锁。A、总人解+终端B、总取消+终端C、总人解+始端D、区段解+道岔

6502型电气集中联锁,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及()等情况下,使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、设备故障D、电路故障

峰上调车进路解锁分为()。A、进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B、进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C、迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D、进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种

下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A、按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B、停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后,因故取消接车

单选题调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。A总取消+调车始端B总人工解锁+调车始端C总人工解锁+区段人工解锁D总取消+调车终端

多选题关于接近锁闭说法正确的是()。A接近锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁,只有等列车或调车车列通过道岔区段后,使进路延时解锁,或通过进路中所有道岔区段后,使进路逐段解锁,或者用人工解锁的办法,使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时3分钟,站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时30秒

单选题41024次调车压绝缘调车,依次经过1DG、3DG区段,其中3DG未正常解锁,应使用()方法使其解锁。A自动解锁B取消进路解锁C单操道岔解锁D区段人工解锁

判断题在调车进路正常解锁的过程中,有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁,处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮,经延时30s后故障区段即可解锁。A对B错

单选题6502型电气集中车站,停电又来电后,控制台上的白光带,应使用()办法解锁。A总取消+列车进路按钮B总人解+列车进路按钮C总人解+区段人工解锁盘上按钮D3分钟后自行消失

多选题下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D进站信号开放好后,因故取消接车

判断题进路解锁可分为:列车正常解锁,人工取消进路及区段强行解锁。A对B错

判断题轨道停电恢复按钮,是为防止轨道电路电源停电恢复供电时,不致使已办好的调车进路错误解锁。A对B错

单选题列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后,整条进路一次解锁,称勾()。A进路一次解锁B进路返回解锁C进路人工解锁D进路非正常解锁

单选题进路在接近锁闭后,应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁(进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时()s。A30B10C20D45

单选题解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A总人解B区故解C总取消D故障

单选题调车中途返回解锁的第一种情况是()。A牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D牵出进路全部解锁

单选题当列车已驶入进路并通过后,进路始端没解锁,此时可使用()方式,将进路的始端解锁。A人工解锁B总取消C区段解锁D总解锁

单选题峰上调车进路解锁分为()A进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种