在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。A.舷角增大、距离增大B.舷角减小、距离减小C.舷角不变、距离减小D.舷角减小、距离增大
某船真航向040°，测得某物标真方位030°，则该物标的相对方位（舷角）为_____________。A.10°B.10°左C.50°D.050°
当发现某物标的回波，()时，存在碰撞危险。A.舷角增大，距离增加B.舷角减小，距离减小C.舷角不变，距离减小D.舷角不变，距离增加
雷达的______测量方位或舷角的度数。A.方位标尺旋钮B.增益旋钮C.中心调节旋钮D.调谐旋钮
舷角是()。A.船首向至方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.船舶海上看物标的方位
某船真航向235°，测得物标舷角为315°，则该物标的真方位为()。A.190°B.235°C.315°D.550°
某船真航向235°，测得物标舷角为315°，则该物标的真方位为（）A、190°B、235°C、315°D、550°
在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。A、舷角增大、距离增大B、舷角减小、距离减小C、舷角不变、距离减小D、舷角减小、距离增大
在测者地面真地平平面上，从真北方向顺时针计量至物标方位线的角度叫做（）。A、物标的真航向B、物标的舷角C、物标的真方位
当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。A、舷角增大，距离增加B、舷角减小，距离减小C、舷角不变，距离减小D、舷角不变，距离增加
内河船舶常用的断定碰撞危险的方法有：（）A、罗经方位判断法B、舷角判断法C、雷达系统观测法D、以上均是
舷角是（）A、船首向至方位线的夹角B、物标的方向C、真航向减去真方位D、船舶海上看物标的方位
在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A、舷角增大，距离增大B、舷角减小，距离增大C、舷角减小，距离减小D、舷角不变，距离减小
在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是舷角减小，距离减小
一次雷达距离精度是指（）。A、雷达测距估值的均方误差B、雷达探测方位估值的均方误差C、在同一方位上，雷达区分相邻飞行器最小间距的能力D、在同一距离上，雷达区分相邻飞行器最小方位角的能力
单选题利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则物标方位等于（）。A观测数值与航向之和B观测数值与舷角之和C观测数值与罗经差之和D观测数值与方位之和
单选题船舶驾驶员在互见中判断碰撞危险的基本方法：（） ①罗经方位法； ②雷达标绘法； ③桅灯水平张角法； ④舷角判定法。A①④B①②③C①③④D①②③④
单选题在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A舷角增大，距离增大B舷角减小，距离增大C舷角减小，距离减小D舷角不变，距离减小
判断题雷达信号的方向测量是指雷达信号的方位角测量。A对B错
单选题当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。A舷角增大，距离增加B舷角减小，距离减小C舷角不变，距离减小D舷角不变，距离增加
单选题在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。A舷角增大、距离增大B舷角减小、距离减小C舷角不变、距离减小D舷角减小、距离增大
单选题舷角是（）A船首向至方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D船舶海上看物标的方位
单选题计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A当风舷角为0°或180°时，该值最小B当风舷角为0°或180°时，该值最大C当风舷角为90°时，该值最小D当风舷角为90°时，该值最大
单选题舷角是（）A真北到物标方位线的夹角B物标的真方位C从航向线至物标方位线之间的夹角
单选题船舶改向时，下列各项中哪些发生变化（）。A磁差、自差和物标方位B物标舷角、磁罗经差和陀罗差C磁罗经方位、物标舷角和真航向D磁罗经航向、磁罗经方位和磁差