车身修复必须做到：准确测量、多次测量、（）所有的测量结果。A、重量B、重新核实C、情况D、人员
车身修复必须做到：准确测量、多次测量、（）所有的测量结果。
- A、重量
- B、重新核实
- C、情况
- D、人员
相关考题：
对测量的基本要求是（）A、必须将测量误差控制在1的限度内，以保证测量准确度；同时，要正确选择测量方法和计量器具，以保证所需的测量效率，做到经济合理B、必须将测量误差控制在0.1的限度内，以保证测量准确度；同时，要正确选择测量方法和计量器具，以保证所需的测量效率，做到经济合理C、必须将测量误差控制在允许限度内，以保证测量准确度；同时，要正确选择测量方法和计量器具，以保证所需的测量效率，做到经济合理D、必须将测量误差控制在允许限度内，以保证测量准确度；同时，可随意选择测量方法和计量器具，以保证所需的测量效率，做到经济合理
要完全修复一辆受损车辆，应做到（）A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中不需要测量C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
要完全修复一辆受损车辆，应做到（）。A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中也要不断的测量，以确认维修的程度C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
测量结果可信的程度可以用测量结果的准确性（精确度）来表征，准确性（精确度）是指（）。A、测量的误差，即测量结果与被测量真值之差B、测量的结果的正确性，即测量结果接近被测量真值的程度C、测量的结果的分散性，即测量结果的不确定度
关于误差，下列说法正确的是（）。A、在规定的测量条件下多次测量同一被测量，从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的估计值B、在规定的测量条件下多次测量同一被测量，从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的真值C、在测量条件改变时，多次测量同一被测量，从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的估计值D、在测量条件改变时，多次测量同一被测量，从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的真值
填空题表示测量误差通常可用（）误差和（）误差，在衡量对同一被测量进行的多次测量中，哪次测量结果更准确些，可用（）误差；而在衡量对不同值的被测量所进行的测量中，哪个结果更准确些，可用（）误差。
单选题测量系统分析中的准确性是指（）A同一测量者对同一个测量对象的同一位置多次测量结果的波动B不同测量值对同一个测量对象的同一位置多次测量结果的波动C同一测量这对同一个测量对象的同一位置多次测量结果的均值与基准值/标准值之差D以上结果都不正确
判断题车身测量中，所有的测量及对中观测结果都与零平面有关。A对B错