单选题导致1978年STCW公约必须修正的原因有()。 a.人为因素已是导致海上事故的主要原因; b.船舶自动化需要持有双证的通用船员; c.海安会通过与船员有关的修正案、决议; d.造船市场的巨大变化; e.现有公约不利于船员能力考核。Aa~eBa+b+cCa+b+eDa+b+c+e

单选题
导致1978年STCW公约必须修正的原因有()。 a.人为因素已是导致海上事故的主要原因; b.船舶自动化需要持有双证的通用船员; c.海安会通过与船员有关的修正案、决议; d.造船市场的巨大变化; e.现有公约不利于船员能力考核。
A

a~e

B

a+b+c

C

a+b+e

D

a+b+c+e


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相关考题:

我国船舶必须配备船舶最低安全配员证书的法律依据是______。A.《中华人民共和国海上交通安全法》B.《中华人民共和国海商法》C.《国际海员劳工保护公约》D.《STCW78/95公约》

造成当今海事频发的主要原因是______。A.船舶的技术状况B.人为因素C.国际公约的不完善D.不好判断

船舶应按()及其修正案、船舶所入船级社的规范要求的船旗国的规定配备消防设备和器材。A.《1974年国际海上人命安全公约》B.《1973年国际海上人命安全公约》C.《1975年国际海上人命安全公约》

PSC程序的法律依据是______。Ⅰ、SOLAS74公约及修正案Ⅱ、《1966年国际载重线公约》Ⅲ、《MARPOL73/78》Ⅳ、《STCW公约Ⅴ、《1969年国际船舶吨位丈量公约》A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是:() A、操作因素B、人为因素C、设备老化D、气象条件及操作不当

导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ

1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于()导致STCW公约必须修正。 A、造船市场的巨大变化B、船舶动力装置发展的需要C、人们对船舶导致污染的日益关注D、IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通涵

下列关于STCW78/95公约的说法中,正确的是_____A.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则已于1998年8月1日起强制执行B.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则已于1997年2月1日起强制执行C.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则将于2002年2月1日起强制执行D.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则已于1998年8月1日起生效

下述哪条与STCW78公约修正的背景无关?A.海事资料统计显示,人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因B.SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议C.由于船舶自动化程度的提高,双证通用船员开始使用D.原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历

什么是起重事故?导致起重伤害事故发生的主要原因有哪些?

STCW公约马尼拉修正案是第一个提出签发船舶保安员专业证书适任标准的规则。

“白名单”系指由IMO海上安全委员会审议通过并公布的满足()有关条款要求的缔约国名单。A、STCW78/95公约B、海事劳工公约C、国际防止船舶造成污染公约D、海上人命安全公约

电子电气员(ETO)职位的规定,出现在哪个STCW公约中()。A、1978年STCW公约B、STCW78/95公约C、STCW公约马尼拉修正案D、STCW公约2010修正案

STCW公约是()。A、国际海上人命安全公约B、国际防止船舶造成污染公约C、海船培训、发证和值班标准国际公约D、海事劳工公约

事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:()A、机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性

()公约主要用于控制船员职业技术素质和值班行为,公约的实施对促进供缔约国海员素质的提高,在全球范围内保障海上人命,财产的安全和保护海洋环境,有效的控制人为因素对海南事故的影响,起到积极的作用。A、STCW公约B、海事劳工公约C、国际防止船舶造成污染公约D、海上人命安全公约

船舶应按()及其修正案、船舶所入船级社的规范要求的船旗国的规定配备消防设备和器材.A、《1973年国际海上人命安全公约》B、《1974年国际海上人命安全公约》C、《1975年国际海上人命安全公约》

从事()的船舶的船员必须持有海员证。A、国际航行B、海上航行C、所有船舶

单选题STCW公约是()。A国际海上人命安全公约B国际防止船舶造成污染公约C海船培训、发证和值班标准国际公约D海事劳工公约

单选题1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于(),导致STCW公约必须修正。A造船市场的巨大变化B船舶动力装置发展的需要C人们对船舶导致污染的日益关注DIMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通函

单选题导致1978年STCW公约必须修正的原因有()。 a.人为因素已是导致海上事故的主要原因; b.船舶自动化需要持有双证的通用船员; c.海安会通过与船员有关的修正案、决议; d.造船市场的巨大变化; e.现有公约不利于船员能力考核。Aa~eBa+b+cCa+b+eDa+b+c+e

单选题下述哪条与STCW78公约修正的背景无关()。A海事资料统计显示,人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因BSOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议C由于船舶自动化程度的提高,双证通用船员开始使用D原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历

单选题全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是()。A操作因素B人为因素C设备老化D气象条件及操作不当

单选题电子电气员(ETO)职位的规定,出现在哪个STCW公约中()。A1978年STCW公约BSTCW78/95公约CSTCW公约马尼拉修正案DSTCW公约2010修正案

单选题STCW78/95公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。 a.SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高; b.船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理; c.原公约缺少对船员能力的考核; d.人为因素导致海上事故的比例大幅度增加; e.ISO组织制定管理标准提高。Ab+c+dBa~dCa~eDb~e

单选题STCW公约95年修正案适用于:() Ⅰ、船舶的所有人;Ⅱ、船舶代理人;Ⅲ、船舶经营人;Ⅳ、船长;Ⅴ、所有在船的船员AⅠ~ⅤBⅠ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅣ,Ⅴ

单选题随着海运事业的发展、船舶科技水平提高、船舶配员多国化,各国对海上安全的日益关注,在1995年对STCW公约进行了全面修正,在结构上的变化是()。A全面修正公约正文,增加了STCW规则B保留公约正文,对附则进行全面修正C公约正文不变,对附则进行全面修正,增加了STCW规则D对公约正文和附则进行全面修正,增加了STCW规则