单选题关于车轮滑转率Sd,下列哪个说法正确()。ASd=(车速-轮速)/车速BSd=(轮速-车速)/车速CSd=(车速-轮速)/轮速DSd=(轮速-车速)/轮速

单选题
关于车轮滑转率Sd,下列哪个说法正确()。
A

Sd=(车速-轮速)/车速

B

Sd=(轮速-车速)/车速

C

Sd=(车速-轮速)/轮速

D

Sd=(轮速-车速)/轮速


参考解析

解析: 暂无解析

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下列关于概念滑转,说法错误的是()。A、概念滑转不影响交流B、概念滑转包括概念混淆和概念扭曲两种类型C、概念混淆之所以发生是因为词语具有歧义性

关于车轮滑转率Sd,下列哪个说法正确()。A、Sd=(车速-轮速)/车速B、Sd=(轮速-车速)/车速C、Sd=(车速-轮速)/轮速D、Sd=(轮速-车速)/轮速

汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率

下列选择中哪个是小车向前走直线正确的说法()。A、左右车轮同时后退B、左车轮后退、右车轮前进C、左右车轮同时前进D、左车轮前进、右车轮后退

下列因素与蠕滑率大小无关的是()A、车轮轴重B、车轮角速度C、车轮半径D、车轮轮心前进线速度

滑转率是车轮瞬时速度与车身圆周速度的速度差占车轮圆周速度的百分比。()

ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮()。A、转速B、转角C、滑转率D、附着力

关于车轮滑移率S,下列哪个说法正确()。A、S=(车速-轮速)/车速B、S=(轮速-车速)/车速C、S=(车速-轮速)/轮速D、S=(轮速-车速)/轮速

控制驱动车轮滑转的方式有()、()、()、()和()。

下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

在冰雪路上汽车制动时经常发生()。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑

在冰雪路面上汽车制动时经常发生()。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑

当一边车轮滑转时,能自动增大不滑转车轮上的扭矩,属于普通齿轮差速器。

汽车转向时,外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长,外侧车轮必然是()。A、边滚动边滑拖B、边滚动边滑转C、滚动D、滑动

不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

在汽车驱动轮转动过程中,滑转所占的比例越大,滑转率越高。当滑转率在10%-20%时,车轮的()最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力

单选题ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮()。A转速B转角C滑转率D附着力

判断题滑转率是车轮瞬时速度与车身圆周速度的速度差占车轮圆周速度的百分比。()A对B错

单选题关于车轮滑转率Sd,下列哪个说法正确()。ASd=(车速-轮速)/车速BSd=(轮速-车速)/车速CSd=(车速-轮速)/轮速DSd=(轮速-车速)/轮速

单选题关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。AABS控制所有车轮BASR仅控制驱动轮C同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器DABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

问答题滑移率与滑转率有何不同,试分析车轮的三种滚动特点。

单选题下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A都是用来控制车轮对地面的滑动BABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮CABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是()A车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时,即V=rw、S=0,车轮作纯滚动C当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw,且rw≠0时,车轮边滚边滑移D当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw,且V≠0时,车轮边滚边滑移

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单选题以下关于制动滑移率的说法,正确的是()。A车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滑动时滑移率为100%C车轮纯滚动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关