汽车制动时,给车轮施加以制动力P以推动车轮前进。() 此题为判断题(对，错)。
车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
下列选择中代表了小车可以原地转圈（）。A、左马达前进、右马达后退、速度不同B、左马达前进、右马达前进C、左马达前进、右马达后退、速度相同D、左马达后退、右马达后退
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。
对于后轮没有车轮定位的汽车，前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量度数相等而侧滑方向相同，表明后轴在水平面内发生弯曲。
对于后轮没有车轮定位的汽车，在侧滑试验台上前进和后退驶过，若前进时滑动板向外滑动，后退时向内滑动，说明后轴端部在水平面内向后弯曲。
车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。A、前后B、上下C、左右
当车辆制动时，制动产生的摩擦力矩的方向（）。A、与车轮旋转方向相同B、与车轮的旋转方向相反C、前进制动时与车轮旋转方向相同D、倒车制动时与车轮旋转方向相反
下列哪个才是小车转弯的正确说法（）。A、差速原理B、同时前进C、同时后退D、停止不动
下列因素与蠕滑率大小无关的是（）A、车轮轴重B、车轮角速度C、车轮半径D、车轮轮心前进线速度
在滑动板式侧滑试验台上对某私家轿车进行车轮侧滑量的检测，让汽车后轮从滑动板上前进和后退驶过，发现前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，且前进和后退数值相等，说明（）A、后轴端部向上弯曲B、后轴端部向下弯曲C、后轴端部向前弯曲D、后轴端部向后弯曲
对于普通差速器，下列说法错误的是（）A、车辆未前进时，差速器不工作B、差速器壳体转速总是大于车轮转速C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
前束值在车轮前进与后退时对地面产生的侧向力是（）。A、大小相等方向相同B、大小相等方向相反C、大小不等方向相同D、大小不等方向相反
车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的左右运动。
前束值在车轮前进与后退时对地面产生的侧向力是（）。
若前进时的侧滑量A大于一定的正数，后退时的侧滑量B大于另一正数，则侧滑主要是由（）引起的。A、车轮前束B、车轮内倾C、车轮前张D、车轮外倾
简单非平衡式车轮制动器，在汽车前进或倒车时，其制动力（）。A、相等B、前进时增加，后退时减少C、前进时减少，后退时增加D、前进，后退均增加
单选题对于普通差速器，下列说法错误的是（）A车辆未前进时，差速器不工作B差速器壳体转速总是大于车轮转速CEQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进
判断题单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。A对B错
判断题对于后轮没有车轮定位的汽车，在侧滑试验台上前进和后退驶过，若前进时滑动板向外滑动，后退时向内滑动，说明后轴端部在水平面内向后弯曲。A对B错
单选题前束值在车轮前进与后退时对地面产生的侧向力是（）。A大小相等方向相同B大小相等方向相反C大小不等方向相同D大小不等方向相反
判断题简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。A对B错
单选题当车辆制动时，制动产生的摩擦力矩的方向（）。A与车轮旋转方向相同B与车轮的旋转方向相反C前进制动时与车轮旋转方向相同D倒车制动时与车轮旋转方向相反
单选题下列因素与蠕滑率大小无关的是（）A车轮轴重B车轮角速度C车轮半径D车轮轮心前进线速度
单选题在滑动板式侧滑试验台上对某私家轿车进行车轮侧滑量的检测，让汽车后轮从滑动板上前进和后退驶过，发现前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，且前进和后退数值相等，说明（）A后轴端部向上弯曲B后轴端部向下弯曲C后轴端部向前弯曲D后轴端部向后弯曲