填空题JRU是用于记录列车运行中车载设备（）的原始信息和车载设备输出的控制信息。

填空题
JRU是用于记录列车运行中车载设备（）的原始信息和车载设备输出的控制信息。

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电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度，对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析，掌握LKJ系统运行情况，以发现并消除设备隐患。
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记录单元（JRU）用于记录CTCS-3和CTCS-2列车运行过程中，车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息等司法数据，以便进行故障分析及事故责任界定。
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（）是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。
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车载设备中哪个设备用于记录列车运行数据（）。A、VDXB、JRUC、MTD、SDU
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列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
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列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
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若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
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JRU是用于记录列车运行中车载设备（）的原始信息和车载设备输出的控制信息。
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车载设备运行记录数据应能正常记录哪些运行信息？
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简述列车运行控制系统车载设备显示界面主要显示信息内容。
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若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
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车载设备中哪个模块用于记录列车运行数据（）。A、VDXB、JRUC、MTD、SDU
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装有ATP车载设备的的列车接收到TSR信息后，控制列车按照（）要求运行。A、限速B、信号C、目标D、规定
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列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
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车载主机是指系统中为实现对调车机车作业安全控制，用来接收地面主机传送的（）及有关信息，并进行相应的加工处理后，与既有的列车运行监控记录装置交换显示的控制信息的车载设备。A、无线调车机车信号B、调车作业通知单C、调度命令D、A和B
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列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
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判断题司法记录单元（JRU）用于记录列车运行中，车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息。A对B错
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填空题列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
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判断题列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。A对B错
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填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
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判断题列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。A对B错
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判断题电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度，对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析，掌握LKJ系统运行情况，以发现并消除设备隐患。A对B错
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问答题简述列车运行控制系统车载设备显示界面主要显示信息内容。
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问答题车载设备运行记录数据应能正常记录哪些运行信息？
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填空题列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
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填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
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判断题记录单元（JRU）用于记录CTCS-3和CTCS-2列车运行过程中，车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息等司法数据，以便进行故障分析及事故责任界定。A对B错
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