单选题电力变压器铁心用热轧硅钢片制造时,磁通密度应选择1.4~1.5T;用冷轧钢片制造时,磁通密度应选择()。A1.4~1.5T;B1.6~1.7T;C1.39~1.45T;D1.2~1.3T。

单选题
电力变压器铁心用热轧硅钢片制造时,磁通密度应选择1.4~1.5T;用冷轧钢片制造时,磁通密度应选择()。
A

1.4~1.5T;

B

1.6~1.7T;

C

1.39~1.45T;

D

1.2~1.3T。


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相关考题:

直流电机的电枢铁芯由于在直流状态下工作,通过的磁通是不变的,因全可以用整块的导磁材料制造,不必用硅钢片叠成。() 此题为判断题(对,错)。

变压器的噪声是由变压器本体振动及冷却装置振动而产生的一种连续性噪声.变压器噪声的大小与变压器的容量、硅钢片材质及( )等因素有关.铁心磁通密度;风冷散热器;箱壁振动;体积

怎样选定电力变压器硅钢片的磁通密度?

在设计电力变压器时,磁通密度的选择应考虑变压器在过激磁5%时,在空载下能连续运行。

变压器铁心用涂有绝缘层的硅钢片组成,其目的是为了()A、减少涡流损耗B、减少磁通C、减少磁滞损耗D、减少铜耗

电动机、变压器的铁芯用()制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。A、硅钢片;B、铜片;C、铁片;D、铸铁。

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,()绝缘老化,甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。

变压器铁心的材料中,热轧硅钢片优于冷轧硅钢片,优于非晶合金材料.( )

选择铁芯中磁通密度时要考虑哪几个问题()A、电工钢片的材质、运行特点B、采用的绕组联结组C、铁心温升D、空载噪声

变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低()A、磁滞损耗;B、铜耗;C、涡流损耗

直流电机的电枢铁芯由于在直流状态下工作,通过的磁通是不变的,因而完全可以用整块的导磁材料制造,不必用硅钢片叠成。

异步电动机、变压器的铁芯用()制造,是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。A、硅钢片B、钢片C、铁片D、铜片

特高压输变电工程中对于变压器本体噪声的降低,主要通过减弱铁芯噪声实现,具体可采取的降噪措施为:()。A、使用高导磁硅钢片制造变压器铁芯B、降低磁通密度C、变压器铁芯采用多级接缝D、使用减震橡胶

变压器铁心制造用的(),按其工艺制造的分为热轧硅钢片和()硅钢片两种。

交变磁通的磁路常用硅钢片叠成,其目的是为了减少铁心损耗。

大型发电机定子端部加装磁屏蔽的作用是()A、增强气隙磁通B、避免主磁通穿过转子铁心C、阻止磁通进入端部铁心,尤其是垂直于硅钢片表面的磁通D、为了更有效地解决定子端部过热问题

铁心是变压器的磁路部分,为了()铁心采用两面涂有绝缘漆或氧化膜的硅钢片叠装而成。A、增加磁阻减小磁通B、减小磁阻,增加磁通C、减小涡流和磁滞损耗

变压器铁心所用硅钢片是()。A、硬磁材料B、软磁材料C、顺磁材料D、矩磁材料

影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。()

电力变压器铁心用热轧硅钢片制造时,磁通密度应选择1.4~1.5T;用冷轧钢片制造时,磁通密度应选择()。A、1.4~1.5T;B、1.6~1.7T;C、1.39~1.45T;D、1.2~1.3T。

采用冷扎硅钢片制作变压器铁芯,是因为这种硅钢片具有较小的单位损耗,较小的激磁容量和较高的磁通密度。

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,加速(),甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。

单选题电动机、变压器的铁芯用()制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。A硅钢片;B铜片;C铁片;D铸铁。

填空题变压器铁心制造用的(),按其工艺制造的分为热轧硅钢片和()硅钢片两种。

判断题变压器铁心的材料中,热轧硅钢片优于冷轧硅钢片,优于非晶合金材料.( )A对B错

多选题特高压输变电工程中对于变压器本体噪声的降低,主要通过减弱铁芯噪声实现,具体可采取的降噪措施为:()。A使用高导磁硅钢片制造变压器铁芯B降低磁通密度C变压器铁芯采用多级接缝D使用减震橡胶

判断题影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。()A对B错