单选题盘长制动器,闸瓦磨损后间隙达到()时,应重新调整。A1.0mmB1.5mmC2.0mm

单选题
盘长制动器,闸瓦磨损后间隙达到()时,应重新调整。
A

1.0mm

B

1.5mm

C

2.0mm


参考解析

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相关考题:

箱式制动器由制动缸、()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦组成。

盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()。A.1mmB.2mmC.3mm

闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时,应及时更换。()

盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为()mm。A.0.1-0.5B.0.6-1.0C.1.0-1.5

盘式制动器闸瓦的厚度磨损至________时,必须进行更换。A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm

盘式制动器闸瓦的厚度约为(B),当闸瓦厚度磨损至( )时必须更换。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法()A调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀。B检查油位,使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油

对于盘试制动器更换闸瓦()集中一次进行,其接触面积应达到60%。A、不能B、可以C、允许D、视磨损情况

小车轨道接头的间隙不超过();各制动盘和制动器闸瓦之间的间隙为()。

长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米。

制动器闸瓦的磨损超限,铆钉与制动轮发生摩擦时,应及时修整闸瓦。

制动器闸瓦衬垫磨损达()时应更换。

韶山型电力机车检查制动器时,棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠,即闸瓦平均间隙超过()时应开始工作。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm

盘式制动器,闸瓦磨损后间隙达到(),应重新调整。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mm

闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。

盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为()mm。A、0.1-0.5B、0.6-1.0C、1.0-1.5

提升司机在操作中发现闸瓦磨损间隙不附合要求,应自行调整。()

元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整,所以检修制动器后,可以不用调整制动间隙。

每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。

箱式制动器由制动缸.()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦装置组成。

盘长制动器,闸瓦磨损后间隙达到()时,应重新调整。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mm

盘形制动器制动时间长,滑行距离长,制动力小,原因可能是()。A、超负荷使用,超速使用B、闸瓦间隙太小C、蝶形弹簧损坏D、制动器和闸瓦上有油

下列关于制动器说法错误的为()A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换

盘式制动器在安装时和制动闸瓦磨损后,均须调整制动闸瓦间隙,一般间隙为()。A、0.5~1.0mmB、1.0~1.5mmC、0.6~1.5mmD、1.0~2.0mm

多选题盘形制动器制动时间长,滑行距离长,制动力小,原因可能是()。A超负荷使用,超速使用B闸瓦间隙太小C蝶形弹簧损坏D制动器和闸瓦上有油

单选题盘长制动器,闸瓦磨损后间隙达到()时,应重新调整。A1.0mmB1.5mmC2.0mm

单选题盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为()mm。A0.1-0.5B0.6-1.0C1.0-1.5

单选题对于盘试制动器更换闸瓦()集中一次进行,其接触面积应达到60%。A不能B可以C允许D视磨损情况