多选题盘形制动器制动时间长,滑行距离长,制动力小,原因可能是()。A超负荷使用,超速使用B闸瓦间隙太小C蝶形弹簧损坏D制动器和闸瓦上有油

多选题
盘形制动器制动时间长,滑行距离长,制动力小,原因可能是()。
A

超负荷使用,超速使用

B

闸瓦间隙太小

C

蝶形弹簧损坏

D

制动器和闸瓦上有油


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

箱式制动器由制动缸、()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦组成。

闸瓦上发送焦味,闸瓦很快磨损排故方法()A.调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀B.检查油位,使油面保持在油尺刻度之间C.更换辅助弹簧D.检查液压制动器油位是否缺油

在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂,制动盘磨损的原因是()。A.闸瓦材质不好B.闸瓦接触面不平C.闸瓦间有杂物D.闸瓦接触面积小于60%

制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法()A调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀。B检查油位,使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油

弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩,是靠调节()来实现。A、主弹簧B、辅助弹簧C、电磁铁行程

制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。

小车轨道接头的间隙不超过();各制动盘和制动器闸瓦之间的间隙为()。

长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米。

盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于()毫米。A、1B、2C、4D、8

制动器不能刹住重物,或溜车距离过大排故方法?()A、清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油B、用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦C、调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当D、调整杠杆锁紧螺母

盘长制动器,闸瓦磨损后间隙达到()时,应重新调整。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mm

盘式制动器安装质量标准包括()。A、同一副制动器的支架端面与制动盘中心线距离一致B、同一副制动器两闸瓦平行度偏差不大于05mmC、制动器支架端面与制动盘中心平面的平行度误差不大于0.2mmD、同一副闸瓦两面间隙一致E、闸瓦与制动盘的接触面积不小于66%

盘式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的?

盘式制动器制动时间过长,制动时滑行距离长,制动力小,其原因何在?

盘式制动器制动时间长,制动时滑行距离长,制动力小,其原因何在?

盘形制动器制动时间长,滑行距离长,制动力小,原因可能是()。A、超负荷使用,超速使用B、闸瓦间隙太小C、蝶形弹簧损坏D、制动器和闸瓦上有油

桥式起重机常用常闭式制动器有()式长行程电磁式双闸瓦制动器,弹簧()行程电磁式制动器和()推杆式双闸瓦制动器。

判断题制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。A对B错

问答题盘式制动器制动时间长,制动时滑行距离长,制动力小,其原因何在?

多选题盘式制动器安装质量标准包括()。A同一副制动器的支架端面与制动盘中心线距离一致B同一副制动器两闸瓦平行度偏差不大于05mmC制动器支架端面与制动盘中心平面的平行度误差不大于0.2mmD同一副闸瓦两面间隙一致E闸瓦与制动盘的接触面积不小于66%

问答题盘式制动器制动时间过长,制动时滑行距离长,制动力小,其原因何在?

单选题盘长制动器,闸瓦磨损后间隙达到()时,应重新调整。A1.0mmB1.5mmC2.0mm

多选题制动器不能刹住重物,或溜车距离过大排故方法?()A清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油B用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦C调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当D调整杠杆锁紧螺母

多选题闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法()A调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀。B检查油位,使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油

单选题盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于()毫米。A1B2C4D8

问答题盘式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的?