判断题部分速度特性曲线的特点是随着循环供油量减少,功率、扭矩曲线从最大功率曲线特性上移。A对B错

判断题
部分速度特性曲线的特点是随着循环供油量减少,功率、扭矩曲线从最大功率曲线特性上移。
A

B


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风机实际运行工况点为管道特性曲线与系统风机的( )特性曲线之交点。A.风量和风压特性曲线B.风压与功率特性曲线C.风量和功率特性曲线D.风量和效率特性曲线

将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线

将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为()A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线

当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时,可获得()。A、外特性B、部分特性C、全负荷速度特性D、部分负荷速度特性

16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩,功率和()曲线。A、转速B、负荷C、燃油消耗率D、调速

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使用外特性曲线的功率大于外特性的功率。

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研究汽车动力性问题时,以发动机使用外特性曲线中的转矩和功率速度特性曲线为主要依据。

部分速度特性曲线的特点是随着循环供油量减少,功率、扭矩曲线从最大功率曲线特性上移。

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发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。A、额定功率B、外特性C、最大功率D、最大扭矩

将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线,称为发动机的()。A、转速特性曲线B、外特性曲线C、部分特性曲线D、使用特性曲线

油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时,发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的()。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性

节气门全开时的速度特性,称为汽油发动机的()。A、负荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲线

油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的()。A、外特性B、内特性C、负荷特性D、部分特性

节气门全开时的速度特性,称为汽油机的()。A、负荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲线

柴油发动机在中小负荷时,由于进气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,因此,柴油发动机()变化较平坦。A、扭矩曲线B、比油耗曲线C、功率曲线D、外特性曲线

从柴油机的外特性曲线可知:由于扭矩曲线较平坦,()较小,对外界阻力适应性较差,一般都装有扭矩校正器。A、扭矩储备系数B、功率储备系数C、机械效率D、动力效率

电能表的基本误差随着负载电流和功率因数变化的关系曲线称为电能表的特性曲线。

电能表的基本误差随着负载电流和功率因数变化的关系曲线称为电能表的负载特性曲线。

泵的特性曲线包含()。A、流量与扬程的关系曲线;B、流量与所需功率的关系曲线;C、流量与效率的关系曲线;D、流量与轴功率的关系曲线。

柴油机速度特性曲线绘制,以()为横坐标,以测得的各种参数为纵坐标绘制曲线,即获得外特性曲线。A、功率B、扭矩C、压力D、转速

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单选题当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。A额定功率B外特性C最大功率D最大扭矩

单选题发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。A额定功率B外特性C最大功率D最大扭矩

单选题当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时,可获得()。A外特性B部分特性C全负荷速度特性D部分负荷速度特性