填空题编入货物列车中的C100型敞车，检查范围和质量标准是：二、三位转向架闸 瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。
填空题
编入货物列车中的C100型敞车，检查范围和质量标准是：二、三位转向架闸 瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。
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解析：
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临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()。 A.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;B.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;C.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;D.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;
辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，（）A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmB、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmC、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mmD、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C102型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm；闸瓦插销正位。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。
单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。A对B错
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C102型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm。A对B错
多选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无（）。A裂损B折断C丢失D窜出
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm；闸瓦插销正位。A对B错
单选题提速铁路货车C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。A14B18C20D25