填空题使用裂纹:使用裂纹是指机件在实际使用中产生的裂纹主要有()、()和()三种。

填空题
使用裂纹:使用裂纹是指机件在实际使用中产生的裂纹主要有()、()和()三种。

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相关考题:

气焊中碳钢时,在焊缝金属中容易产生()。 A、冷裂纹B、热裂纹C、延迟裂纹D、再热裂纹

座舱盖有机玻璃一般不允许裂纹,发现()裂纹要根据使用条件、玻璃牌号、机型认真分析裂纹产生原因,()使用条件,()裂纹的发展,()处理意见。裂纹()要()监定,危及()及时更换。

为防止产生热裂纹和冷裂纹,应该使用酸性焊条。此题为判断题(对,错)。

压力管道在使用的过程中由于介质带压运行,极易造成压力管道腐蚀减薄,以及严重的冲刷磨损,对设备本身起到严重的破坏作用。下列关于压力管道典型事故的特性中,说法错误的是( )。A.压力管道的腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀,内腐蚀由环境腐蚀因素引起,外腐蚀由介质引起B.压力管道的冲刷磨损主要由流动介质引起,介质流速越小,冲蚀越严重,硬度越小越严重,弯头、变径管件等地方最严重C.管道开裂和产生裂纹是压力管道最危险的缺陷D.焊接裂纹和应力裂纹是管道制造和安装过程中产生的裂纹E.腐蚀裂纹、疲劳裂纹和蠕变裂纹属于管道使用过程中产生的裂纹

铝及铝合金焊接时,产生的裂纹是()。A、热裂纹和冷裂纹B、冷裂纹C、热裂纹D、再热裂纹

焊接裂纹主要有()A、热裂纹、冷裂纹和延迟裂纹B、热裂纹、层状撕裂、冷裂纹C、热裂纹、再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂D、再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂

热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生()裂纹,使用过的零件有可能产生()裂纹,这些裂纹的特点是多发生在()部位。

隧道衬砌裂纹可分为纵向裂纹、环向裂纹和斜向裂纹三种。

手制动机的掣轮有裂纹时()。A、焊补使用B、消除裂纹后使用C、更换D、以上三种方法均可采用

主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或改变应力分布的措施,或停止使用。

车轴的裂纹主要有斜裂纹和纵裂纹两种。

焊接低合金结构钢时,在焊接接头中产生的焊接裂纹有()A、热裂纹和再热裂纹B、冷裂纹。热裂纹和再热裂纹C、延迟裂纹D、冷裂纹。再热裂纹

为了防止产生热裂纹和冷裂纹,应该使用酸性焊条。()

()是熔池在凝固结晶温度附近产生的裂纹。A、冷裂纹B、延迟裂纹C、热裂纹D、再热裂纹

疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在下面哪种过程中产生的?()A、冶炼B、锻造C、机械加工D、焊接E、在役使用

属材料在制造工艺过程中,裂纹产生的形式有()。A、热裂纹B、冷裂纹C、再热裂纹D、以上都有

疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在()过程中产生。A、 冶炼B、 锻造C、 机械加工D、 在役使用

螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用。A、裂纹B、变形C、弯曲D、松动

焊接冷却裂纹时()产生的裂纹。A、焊接过程中B、焊缝冷却后C、使用过程中

裂纹是最危险的一种缺陷,它除了减少承载截面之外,还会产生严重的应力集中,在使用中裂纹会逐渐扩大,最后可能导致构件的破坏。

单选题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在下面哪种过程中产生的?()A冶炼B锻造C机械加工D焊接E在役使用

单选题焊接冷却裂纹时()产生的裂纹。A焊接过程中B焊缝冷却后C使用过程中

多选题压力管道在使用的过程中由于介质带压运行,极易造成压力管道腐蚀减薄,以及严重的冲刷磨损,对设备本身起到严重的破坏作用。下列关于压力管道典型事故的特性中,说法错误的是( )。A压力管道的腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀,内腐蚀由环境腐蚀因素引起,外腐蚀由介质引起B压力管道的冲刷磨损主要由流动介质引起,介质流速越小,冲蚀越严重,硬度越小越严重,弯头、变径管件等地方最严重C管道裂纹主要来源于两种途径:一是管材制造和管道安装中产生的裂纹,二是管道系统使用中产生或扩展的裂纹。D焊接裂纹和应力裂纹是管材制造和管道安装过程中产生的裂纹E腐蚀裂纹、疲劳裂纹和蠕变裂纹属于管道使用过程中产生的裂纹

单选题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在()过程中产生。A冶炼B锻造C机械加工D在役使用

单选题螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用。A裂纹B变形C弯曲D松动

单选题焊接裂纹主要有()A热裂纹、冷裂纹和延迟裂纹B热裂纹、层状撕裂、冷裂纹C热裂纹、再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂D再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂

填空题热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生()裂纹,使用过的零件有可能产生()裂纹,这些裂纹的特点是多发生在()部位。