单选题降低柴油凝点的方法有()。A掺汽油B掺裂化煤油C沉淀D采用冷起动液

单选题
降低柴油凝点的方法有()。
A

掺汽油

B

掺裂化煤油

C

沉淀

D

采用冷起动液


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油中含有少量属于汽油的轻组分时,其轻柴油()。 A、闪点降低,凝点升高B、闪点升高,凝点降低C、闪点,凝点均降低D、闪点,凝点均升高

常用国产柴油按凝点有哪些?

严寒地区若无低凝点柴油,可在高凝点柴油中掺加()降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油

冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油,以降低凝点,从而保证正常润滑。

降低柴油凝点的方法有()。A、掺汽油B、掺裂化煤油C、沉淀D、采用冷起动液

柴油使用时,不正确的使用事项是()A、柴油入油箱前,要充分沉淀B、柴油易爆且不稳定C、在寒冷地区,可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点D、低温难起动时,可采用适当的预热措施

在保证柴油凝点和闪点合格的情况下,通过()汽油干点可以提高轻柴油收率。A、降低B、保持C、提高D、不确定

催化裂化反应降低单程转化率增加回炼比,可以使()。A、轻柴油的凝点降低,十大烷值降低B、轻柴油的凝点降低,十大烷值增加C、轻柴油的凝点增加,十大烷值降低D、轻柴油的凝点增加,十大烷值增加

轻柴油抽出温度高,则轻柴油()A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低

柴油降凝过程主要是降低柴油的()。A、凝点B、闪点C、十六烷值D、初馏点

如果柴油中混入汽油,会使柴油的(),在使用中易发生火灾事故。A、凝点升高B、闪点降低C、辛烷值降低D、冷滤点升高

内河船舶柴油机目前的燃油有()两种,其牌号表示该油料()的摄氏温度。A、重柴油和重油/浊点B、柴油和渣油/凝点C、轻柴油和重柴油/浊点D、轻柴油与重柴油/凝点

在寒冷条件下,如果没有低凝点柴油,可采用在高凝点柴油中掺加()的方法来降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油D、植物油

牌号不同的柴油可以掺兑使用,以降低柴油的凝点。

降低柴油凝点的方法有()A、掺汽油;B、掺煤油;C、脱蜡;D、采用冷起动液;E、加降凝剂。

轻柴油的凝点低于汽油的凝点。()

在保证柴油凝点和闪点合格的情况下,通过()柴油初馏点可以提高轻柴油收率。A、降低B、保持C、提高D、不确定

柴油是按照凝点的大小划分牌号,如0#柴油的凝点应不高于()℃。

一般选用柴油的凝点应低于当地气温3-5°C,并应尽量缩短高凝点柴油的使用时间以降低运输成本。

为降低柴油的凝点,改善其低温流动性,可往柴油中掺入裂化()。A、汽油B、煤油C、水

柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的,如:0#柴油表示该柴油凝点为()。

使用轻柴油时,为了使﹣10号柴油的凝点降低,可按比例加入()柴油。

分馏塔顶压力升高,将使汽油干点和柴油凝点()A、升高B、降低C、不变D、干点升高,凝点降低

柴油()过高,雾化质量差,燃烧过程恶化,柴油机的功率和经济性降低。A、凝点B、闪点C、粘度D、馏程

单选题在寒冷条件下,如果没有低凝点柴油,可采用在高凝点柴油中掺加()的方法来降低凝点。A汽油B裂化煤油C机油D植物油

单选题柴油使用时,不正确的使用事项是()A柴油入油箱前,要充分沉淀B柴油易爆且不稳定C在寒冷地区,可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点D低温难起动时,可采用适当的预热措施

单选题内河船舶柴油机目前的燃油有()两种,其牌号表示该油料()的摄氏温度。A重柴油和重油/浊点B柴油和渣油/凝点C轻柴油和重柴油/浊点D轻柴油与重柴油/凝点