机车在运行时横百叶窗比竖式百叶窗均匀,能增加内层过滤器除尘的效果() 此题为判断题(对，错)。
MTU183型柴油机B级保养检查排气管道及其固定螺栓，进气百叶窗及调节机构的要求（）A、排气管道及其固定螺栓良好无松动B、进气百叶齐全，处于开启状态C、百叶窗及调节机构良好，钢丝绳无折断D、百叶可以缺损不超过2片
整流装置的冷却风由机车的（）进入车体，由（）排除车外。A、下部侧墙百叶窗B、上部C、上部侧墙百叶窗D、下部
SS4改电力机车制动通风系统的冷却风从（）吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗
HXD2B电力机车过滤器装置有侧墙过滤器和顶盖百叶窗装置两种。
NJ2型机车如果风扇的总功率低于75英制马力，持续2分钟或2分钟以上，百叶窗打开的设定点温度（）为（79.4）℃。
NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是（）气缸，其由两个电磁阀控制。A、双作用式压缩空气驱动B、单作用式压缩空气驱动C、双作用式电磁驱动
NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。
SS3电力机车中，（）是车内设备通风冷却的进风窗口。A、侧墙百叶窗B、天窗C、车门
NJ2型内燃机车有4个进气（侧）百叶窗和2个出气（顶）百叶窗。
NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时，副散热器能得到主散热器部分来的热量。
HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A、车内B、车底C、顶盖百叶窗
NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。
SS4改电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风。
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C顶盖百叶窗
单选题NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是（）气缸，其由两个电磁阀控制。A双作用式压缩空气驱动B单作用式压缩空气驱动C双作用式电磁驱动
判断题NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时，副散热器能得到主散热器部分来的热量。A对B错
填空题NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。
判断题NJ2型内燃机车有4个进气（侧）百叶窗和2个出气（顶）百叶窗。A对B错
填空题NJ2型机车如果风扇的总功率低于75英制马力，持续2分钟或2分钟以上，百叶窗打开的设定点温度（）为（79.4）℃。
单选题SS3B电力机车牵引通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
单选题SS3电力机车中，（）是车内设备通风冷却的进风窗口。A侧墙百叶窗B天窗C车门
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C司机室D顶盖百叶窗
单选题NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时，副散热器（）主散热器部分来的热量。A能得到B不能得到C温度高时能得到
填空题NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。