SS3型电力机车制动通风支路的空气是直接由大气吸入()而不经过车内。 A、风道B、百叶窗C、走廊D、车顶
SS3型电力机车牵引通风支路采用电动()式通风机组鼓风,全车4台。 A、离心B、轴流C、冷却D、水冷
SS7电力机车司机装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护(),它是车内设备通风冷却的进风窗口。
HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。 A.结构简单B.进风面积大C.冷却快D.风阻小
HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从()。 A.车外进风B.车内进风C.经过风道D.排出车外
HXD3C型电力机车采用(),各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。 A.顶盖上层进风B.夹层进风C.中间夹层进风D.顶盖夹层进风
HXD3电力机车牵引电机采用由()进风的独立通风冷却方式。 A.车内B.车底C.司机室D.顶盖百叶窗
HXD3D型电力机车采用顶盖（）进风，各系统独立通风冷却技术。A、夹层B、中层C、上层D、下层
SS3电力机车牵引通风支路采用电动（）通风机组鼓风，全车4台。A、离心B、轴流C、冷却D、直流
HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式，具有（），各通风支路风量分配均匀等特点。A、结构简单B、进风面积大C、冷却快D、风阻小
HXD3C型电力机车采用（），各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。A、顶盖上层进风B、夹层进风C、中间夹层进风D、顶盖夹层进风
HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从（）。A、车外进风B、车内进风C、经过风道D、排出车外
HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求，采用独立通风冷却技术，具有（）等特点。A、结构简单B、进风面积大C、风阻小D、各通风支路风量分配均匀
HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A、车内B、车底C、顶盖百叶窗
在厂房的自然通风设计中，一般中和面的位置不宜选得太高，要想使中和面下移，采取的措施有（）A、排风窗口的面积减小，进风窗口面积不变B、排风窗口的面积增大，进风窗口面积不变C、排风窗口的面积减小，进风窗口面积增大D、排风窗口的面积增大，进风窗口面积减小E、排风窗口的面积不变，进风窗口面积减小
SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护（），它是车内设备通风冷却的进风窗口。
SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？
SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。
多选题在厂房的自然通风设计中，一般中和面的位置不宜选得太高，要想使中和面下移，采取的措施有（）A排风窗口的面积减小，进风窗口面积不变B排风窗口的面积增大，进风窗口面积不变C排风窗口的面积减小，进风窗口面积增大D排风窗口的面积增大，进风窗口面积减小E排风窗口的面积不变，进风窗口面积减小
填空题SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护（），它是车内设备通风冷却的进风窗口。
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C顶盖百叶窗
填空题SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。
单选题SS3电力机车中，（）是车内设备通风冷却的进风窗口。A侧墙百叶窗B天窗C车门
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C司机室D顶盖百叶窗
问答题SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？