单选题船厂将建造两艘32000载重吨的国际航线散货船,并选择业内知名的A公司作为货舱舱口盖的分包商。当船级社对A公司提交的舱口盖图纸进行审批时,如果仅仅就公约规则方面来说,下列哪一项要求是必须要考虑的?()A船级社的规范的要求B《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求C澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性(Accessibility)的要求D《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGCCode)
单选题
船厂将建造两艘32000载重吨的国际航线散货船,并选择业内知名的A公司作为货舱舱口盖的分包商。当船级社对A公司提交的舱口盖图纸进行审批时,如果仅仅就公约规则方面来说,下列哪一项要求是必须要考虑的?()
A
船级社的规范的要求
B
《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求
C
澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性(Accessibility)的要求
D
《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGCCode)
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欧洲A国的港口国控制(PSC)在检查一艘11万吨巴拿马籍散货船时,发现货舱CO2灭火系统免除证书已经过期,因此对该轮实施了扣船处理。请问下列哪个组织负责签发这一免除证书?()A、A国主管当局B、船厂C、保险公司D、巴拿马政府
某船于2007年9月1日建造完工,其将于2013年9月进行中间检验,则其应()A、对有代表性的压载水舱进行内部检查B、对装货处所有选择性地进行内部检查C、舱底系统作效用试验D、对水密门、舱口盖、货舱舷门作冲水试验
某一艘国内航行的船长为75米的油船,在主甲板上设置有膨胀甲板,船厂经船东同意,在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板,并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。
2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()A、铺龙骨,或类似建造阶段的日期B、建造合同签订日期C、交船日期D、下水日期
一艘国际航行的船舶,设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖,且风雨密舱口盖是钢质的,加强筋间距为600mm,根据载重线公约要求,作为舱盖顶面的钢板,其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值:()A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
某干货船在航行途中遭遇较大风浪,抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损,船东要求船级社进行了损坏检验,请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因?()A、对第一货舱的舱口盖结构、风雨密胶条、锁紧装置及舱口泄水阀等进行检验,进行操作试验,必要时进行冲水试验以验证舱口盖的水密状况。B、货舱清理后对该货舱区域的甲板、外板、内底板和舱壁板进行检验;C、对经过该货舱的空气管、测深管等管路进行检验;D、对该货舱扫舱系统的管路和截止阀进行检验和试验。
一艘于2012年10月10日建造完工的内河干货船,验船师于2013年10月8日进行年度检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板加高500mm,对于船舶围壁处所容积的变更,验船师应按照()容积进行计算?A、应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2B、若舱口围板设有舱口盖,应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2C、应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4D、若舱口围板无舱口盖,应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4
验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时,发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析,他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密:()A、2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B、每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C、舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D、舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。
船厂将建造两艘32000载重吨的国际航线散货船,并选择业内知名的A公司作为货舱舱口盖的分包商。当船级社对A公司提交的舱口盖图纸进行审批时,如果仅仅就公约规则方面来说,下列哪一项要求是必须要考虑的?()A、船级社的规范的要求B、《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求C、澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性(Accessibility)的要求D、《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGCCode)
某新造散货船(BC),船长220米,有7个货舱,货舱舱口盖为单壳式(体积约2000立方),验船师老刘在计算ITC(69)总吨(GT)时将货舱舱口盖体积计算进去了,在计算净吨(NT)时没将货舱舱口盖体积计算进去.问验船师老刘的ITC(69)计算是否正确,为什么?
船厂将建造两艘32000载重吨的国际航线散货船,并选择业内知名的A公司作为舱口盖的分包商。当船级社对A公司提交的舱口盖图纸进行审批时,如果仅仅就公约规则方面来说,下列哪一项要求是必须要考虑的?()A、船级社的规范的要求B、《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求C、澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性(Accessibility)的要求D、《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGCCode)
某内河半舱船,船长62m,船宽10m,舱口围板平均高0.9m,无舱口盖,安放龙骨日期2007年10月8日,建造完工后验船师对其进行了吨位丈量。对货舱口容积计算处置正确的是()A、取货舱口外表面间的平均长度、平均宽度和0.9m相乘即得B、取货舱口内表面间的平均长度、平均宽度和0.9m相乘即得C、取货舱口外表面间的平均长度、平均宽度和1.0m相乘即得D、取货舱口内表面间的平均长度、平均宽度和1.0m相乘即得
在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中,验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差,经询问得知该轮在一次卸货过程中,第一货舱舱口盖被码头吊机抓斗严重损坏,于是船东新做了第一货舱舱口盖,请问该轮吨位是否需要重新丈量?
问答题某新造散货船(BC),船长220米,有7个货舱,货舱舱口盖为单壳式(体积约2000立方),验船师老刘在计算ITC(69)总吨(GT)时将货舱舱口盖体积计算进去了,在计算净吨(NT)时没将货舱舱口盖体积计算进去.问验船师老刘的ITC(69)计算是否正确,为什么?
多选题某验船师对一艘1000吨级一般干货船进行年度检验时发现,该船舱口长20m,舱口盖是木质加盖帆布形式,舱盖木板横跨货舱口,每块木质舱盖板长4.0m,厚50mm,用一层防水帆布作为舱口盖布,并用尼龙绳系固。 请问验船师提出的下面哪些意见是正确的?()A木质盖板厚度至少为60mm,且其跨距不能大于1.5m。B至少应备两层良好的舱口防水盖布。C舱口盖应先用钢压条固定再用绳索系固。D舱口盖应至少用两套装置固定。
问答题在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中,验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差,经询问得知该轮在一次卸货过程中,第一货舱舱口盖被码头吊机抓斗严重损坏,于是船东新做了第一货舱舱口盖,请问该轮吨位是否需要重新丈量?
单选题某船厂一直建造散货船,后来开始建造油轮,某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造,装载的货油闪点低于60点,船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头,在设计货油舱的透气系统时,船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚,特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压,以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上()A浮球式的空气管头B带风雨密盖子的鹅颈弯通风筒C带风雨密盖子的蘑菇头通风头D压力真空阀
问答题某一艘国内航行的船长为75米的油船,在主甲板上设置有膨胀甲板,船厂经船东同意,在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板,并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。
多选题一艘船长为68米,主机总功率440KW的内河干货船,2012年6月建造,,船东向船检机构申请吨位丈量,验船师对该艘货船的货舱口容积,按下列哪些方法进行量计是,正确的()A量吨甲板以上的货舱口容积以舱口围板的内表面的最大长度最大宽度和最大高度相乘即得舱口容积B量吨甲板以上的货舱口容积以舱口围板的内表面的平均长度平均宽度和平均高度相乘即得舱口容积C舱口的高度是从甲板下表面至舱口盖板的下表面的垂直高度.如高度不等则取其平均高度D舱口的高度是从甲板上表面至舱口盖板的下表面的垂直高度.如高度不等则取其最大高度
多选题验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时,发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析,他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密:()A2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。
单选题某内河半舱船,船长62m,船宽10m,舱口围板平均高0.9m,无舱口盖,安放龙骨日期2007年10月8日,建造完工后验船师对其进行了吨位丈量。对货舱口容积计算处置正确的是()A取货舱口外表面间的平均长度、平均宽度和0.9m相乘即得B取货舱口内表面间的平均长度、平均宽度和0.9m相乘即得C取货舱口外表面间的平均长度、平均宽度和1.0m相乘即得D取货舱口内表面间的平均长度、平均宽度和1.0m相乘即得
多选题一艘于2012年10月10日建造完工的内河干货船,验船师于2013年10月8日进行年度检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板加高500mm,对于船舶围壁处所容积的变更,验船师应按照()容积进行计算?A应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2B若舱口围板设有舱口盖,应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2C应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4D若舱口围板无舱口盖,应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4
单选题2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()A铺龙骨,或类似建造阶段的日期B建造合同签订日期C交船日期D下水日期
单选题为便于散装货物装卸,散货船货舱区结构设置有().A货舱口B甲板C底边舱和顶边舱D双层舷侧