判断题背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故等级属于重大事故。A对B错

判断题
背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。 该事故等级属于重大事故。
A

B


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背景资料:某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。承包人在制作支架前14d,向监理工程师提交了支架的施工方案,施工方案应包括工艺图,以及在计算荷载作用下,对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容,经监理工程师批准后开始制作和架设。施工中,由于支架设计上存在问题导致出现停工现象,施工单位认为由于方案经过了监理审批,因此施工方不存在任何责任。梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(见下图),分批分次拆除支架。问题:1.分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。2.由于支架设计上存在的问题,导致出现的停工现象,施工单位是否有责任简述理由。3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

某跨度12×40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,后张法施工,工程造价1.2亿元。施工单位D采用碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。施工单位将支架搭设和拆除作业劳务分包E公司。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架基础和支架分别进行了堆沙袋预压。项目部编制的支架预压方案如下:(1)支架基础预压荷载为梁自重的1.1倍,并沿跨纵向每隔1/4跨径布置1个标高观测点。(2)支架预压按预压单元分级加载,不小于2级。2级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、100%。(3)纵向加载时,从砼结构跨中开始向支点处对称布载;当横向加载时,从砼结构两侧向中心线对称布载。(4)每级加载完成后,应先停止下一级加载,并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。(5)当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于1mm时,可进行下一级加载。施工中发生如下事件:事件1:进行分级预压,100%预压荷时观观测点预压前标高为185.756米,预压后测点标高为185.701米。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725米。跨中底板的设计标高为185.956米。事件2:项目部安全员进行了安全检查,对查出的安全隐患做到“五定”,即定整改责任人、整改完成人、整改验收人。事件3:2018年6月1日生产的水泥,有出厂质量合格证书和进场检验报告,2018年9月5日使用时监理要求重新检验。事件4:施工单位对项目部安全管理工作进行检查,发现安全生产领导小组只有D单位项目经理、项目技术负责人、专职安全管理人员。施工单位要求项目部整改。【问题】1.请逐项指出支架预压实施方案是否错误,错误的请改正。2.计算事件1中梁自重和施工荷载作用下的弹性变形(保留小数点后三位)3.写出架设本桥所需要的特殊工种。4.补充事件2中安全隐患的整改内容。5.事件3中监理工程师的作法是否正确?说明理由。6.事件4中,项目安全生产领导小组还应有哪些人员(分单位列出)?

(三) 【背景资料】 某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。 为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。 观测点预压前标高为l85.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。 经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。粱体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(见下图),分批分次拆除支架。 【问题】 1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。(保留小数点后三位) 2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。(保留小数点后三位) 3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。 4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。 5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

背景资料某公司中标一座跨河桥梁,该桥跨河部分总长101.5m,上部结构为30m+41.5m+30m 三跨预应力混凝土连续箱梁,采用支架现浇法施工。为满足河道18m 宽通航要求,跨河中间部分采用贝雷梁——碗扣组合支架形式搭设门洞;其余部分均采用满堂式碗扣支架(见下图),采用筑岛围堰。项目部制定了相关施工专项方案,并对支架结构进行验算。对原地基进行压实处理后作为支架基础,支架施工前,对支架进行预压,支架搭设时,施工预拱度应考虑下列因素:①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;②支架地基在受载后的沉降变形。针对承台大体积混凝土施工中,采取分层、分块浇筑。施工硅酸盐混凝土分块浇筑时,块与块之间的竖向接缝面平行于结构物的长边;在混凝土浇筑完12h 内对混凝土表面进行保温保湿养护,养护持续7d。养护至72h 时,测温显示混凝土内部温度70℃,混凝土表面温度35℃。梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后按要求拆除支架。拆除过程中发生支架倒塌,导致工程直接经济损失110 万元。【问题】1、写出1、2、3 的名称,并说明支架应验算得内容?2、除了背景资料考虑的支架预拱度因素外,还应考虑哪些因素?3、支架结构进行验算时,需要考虑哪些荷载?4、指出承台大体积混凝土浇筑及养护的不妥之处,并说明正确做法。5、根据背景资料,该桥梁需编制哪些专项方案?6、根据交通部颁布的《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》(交办安检【2016】146 号),背景中支架倒塌事故属于什么等级?说明理由。

背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故由县级安监部门负责组织调查。

背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故等级属于()。A、-般事故B、较大事故C、重大事故D、特别重大事故

支架法施工中,支架形式可根据现场实际情况采用满堂式支架或梁式支架,其中,适用于跨越道路或浅水河流及墩高较高的梁体现浇施工的为()。

某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故若构成犯罪,其罪名是()A、渎职罪B、重大责任事故罪C、重大安全事故罪D、重大劳动安全事故罪

根据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T1940-2009),支架预压应在()后进行。A、支架验收合格。B、支架基础预压合格C、预压方案批准。D、支架基础按图施工验收。

根据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T1940-2009),支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的()倍。A、1.1。B、1.2。C、1.4。D、2。

背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故等级属于重大事故。

下列关于支架支撑体系安全施工规定正确的是()。A、支架基础施工后应由班组长检查验收B、支架在安装完成后应由施工员检查验收合格C、支架应设置可靠的接地装置D、支架使用沙土袋预压时应采取防雷措施

背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故若构成犯罪,其罪名是()。A、渎职罪B、重大责任事故罪C、重大安全事故罪D、重大劳动安全事故罪

某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故由县级安监部门负责组织调查。

某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故的等级属于()。A、一般事故B、较大事故C、重大事故D、特别重大事故

某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故登记属于重大事故。

根据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T1940-2009),支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的()倍。A、1.1。B、1.2。C、1.4。D、2。

判断题某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故登记属于重大事故。A对B错

单选题某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故若构成犯罪,其罪名是()A渎职罪B重大责任事故罪C重大安全事故罪D重大劳动安全事故罪

问答题某桥梁工程,主梁浇筑完成后,在拆除满堂支架的过程中,发生支架局部倒塌伤人事故。 [问题]事故发生后应如何进行处理?

判断题背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故由县级安监部门负责组织调查。A对B错

多选题某项目中厅模板支架倒塌事故,坍塌的模板支架总高度21.8米,该工程采用扣件式钢管模板支架,支架方案在报送监理审批时,支架已搭设完毕并准备浇筑混凝土,支架设置2道水平拉杆,扫地杆设置高度400MM,无剪刀撑,支架坍塌造成8人死亡,请判断哪个说法是正确的。()A支架方案未经审批就进行搭设B属于应组织专家论证的项目,但没有组织专家论证C水平拉杆设置不足,扫地杆设置过高,未设置竖向、水平剪刀撑。D监理未在方案送审稿上签字,未签发浇筑令,无任何责任

单选题下列关于支架支撑体系安全施工规定正确的是()。A支架基础施工后应由班组长检查验收B支架在安装完成后应由施工员检查验收合格C支架应设置可靠的接地装置D支架使用沙土袋预压时应采取防雷措施

判断题背景资料: 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故等级属于重大事故。A对B错

问答题背景资料某跨线桥工程,主跨为三跨现浇预应力混凝土连续梁,跨径为30+40+30m,桥宽23m,桥下净高5.5m。经上一级批准的施工组织设计中有详细施工方案,拟采用满堂支架方式进行主梁施工。为降低成本,项目经理部命采购部门就近买支架材料,并经过验审产品三证后立即进货。搭设支架模板后,在主梁混凝土浇筑过程中,支架局部失稳坍塌,造成2人死亡、5人重伤的安全事故,并造成50万元直接经济损失。事故发生后发生如下事件。事件一:事故调查组在调查中发现,项目部的施工组织设计中,只对支架有过详细的强度验算。 事件二:调查组也发现项目部有符合工程项目管理规范要求的质量计划及其采购计划。事件三:调查组只查到该工程的设计技术交底书面资料。事件四:调查组查实了事故事实后,确定了该安全事故的等级,以便下一步做出处理意见。事件五:在事故调查完毕后,项目总工变更了施工方案,经项目经理批准,立即组织恢复施工。问题:项目部对支架的验算工作是否完整?为什么?

判断题【背景资料】某小区一栋30层建筑,4层以下为商业区,现浇框架结构,地下1层,首层A区域层高12m,标准层高3m。某日,在A区域顶板混凝土施工时,发生模板支撑体系整体失稳,导致大面积坍塌,造成人员伤亡及一定的经济损失。经调查发现该工程首层A区域模板支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。模板安装应按设计说明书施工,门架、钢管等支架立柱不得混用。A对B错

单选题根据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T1940-2009),支架预压应在()后进行。A支架验收合格。B支架基础预压合格C预压方案批准。D支架基础按图施工验收。

判断题某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故由县级安监部门负责组织调查。A对B错