各种检修色票,由列检人员插撤。在无检车人员的车站,由车站人员办理。() 此题为判断题(对，错)。
各种色票的插、撤,在有列检人员的车站,由列检人员负责插撤;在无列检人员的车站,由货运人员负责插撤。() 此题为判断题(对，错)。
各种色票的插、撤，只有能由列检人员进行，其他人员不得任意插撤。
（）的机车车辆禁止编入列车。A、插有色票B、车体倾斜超过规定限度C、插有倒装色票D、插有扣修色票
色票是记录铁路货车技术状态、倒装要求、送往去向等信息，标识该车去向的票据。各种色票的插设应由（）作业场办理。A、站修B、列检C、装卸检修D、技术交接
列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤（）联锁传递办法。
各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。
制定防护信号插撤“一看、（）”制度，并组织落实。A、二插B、三确认C、四监督D、五反馈
各种色票由（）办理插撤，其他人员不准任意插撤。A、车站人员B、当日值班列检人员C、列检值班员D、列检工长
移动脱轨器插、撤后，必须及时向值班员报告，（）现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A、单号B、同队C、双号
插撤脱轨器时做好（）。A、监督B、互控C、互换应答
动脱轨器插、撤后，必须及时向（）报告，同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A、工长B、助理值班员C、值班员
插撤移动脱轨器，未严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度易造成错插、（）。A、误插B、忘撤C、误撤
铁路货车因厂修到（过）期及其他原因等扣车时，办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理工厂》（）色票的铁路货车，在送往站区车辆工厂前需随车携带插设。A、车统-17B、车统-18C、车统-16
插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。A、“一看、二插、三确认、四通过”B、“一看、二插、三确认、四监督”C、“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”
各种色票由当日值班（）办理插撤，其他人员不准插撤。
各种色票的插、撤，在有列检人员的车站，由列检人员负责插撤；在无列检人员的车站，由货运人员负责插撤。
单选题动脱轨器插、撤后，必须及时向（）报告，同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A工长B助理值班员C值班员
判断题各种色票的插、撤，只有能由列检人员进行，其他人员不得任意插撤。A对B错
多选题（）的机车车辆禁止编入列车。A插有色票B车体倾斜超过规定限度C插有倒装色票D插有扣修色票
单选题各种色票由（）办理插撤，其他人员不准任意插撤。A车站人员B当日值班列检人员C列检值班员D列检工长
判断题各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。A对B错
判断题各种色票的插、撤，在有列检人员的车站，由列检人员负责插撤；在无列检人员的车站，由货运人员负责插撤。A对B错
单选题移动脱轨器插、撤后，必须及时向值班员报告，（）现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A单号B同队C双号
单选题插撤移动脱轨器，未严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度易造成错插、（）。A误插B忘撤C误撤
单选题插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。A“一看、二插、三确认、四通过”B“一看、二插、三确认、四监督”C“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”
单选题插撤脱轨器时做好（）。A监督B互控C互换应答