单选题插撤移动脱轨器,未严格执行()制度易造成错插、忘撤。A“一看、二插、三确认、四通过”B“一看、二插、三确认、四监督”C“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”

单选题
插撤移动脱轨器,未严格执行()制度易造成错插、忘撤。
A

“一看、二插、三确认、四通过”

B

“一看、二插、三确认、四监督”

C

“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”


参考解析

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以下属于一般事件的是?()A.造成3人以下重伤或5人以上轻伤B.调车脱轨C.调车冒进信号D.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤()动车,为一般D类事故。 A.铁鞋B.防护信号C.防溜枕木D.脱轨器

调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤()动车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤()联锁传递办法。

使用移动脱轨器:移动脱轨器插设时,严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度,移动脱轨器尾部燕尾槽须卡入()(道钉),须打实销子。A、轨枕螺栓B、钢轨C、枕木

错插或忘撤脱轨器使机车车辆碰轧脱轨器或防护信号为()。A、较大事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故

插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控;()脱轨器应按规定存放和使用。A、非集控联锁电动B、集控联锁电动C、移动

移动脱轨器插、撤后,必须及时向值班员报告,()现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A、单号B、同队C、双号

错插或忘撤脱轨器最容易发生人身事故。

插撤脱轨器时做好()。A、监督B、互控C、互换应答

防止忘撤、错放脱轨器的卡死制度?

动脱轨器插、撤后,必须及时向()报告,同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A、工长B、助理值班员C、值班员

以下属于一般事件的是()A、造成3人以下重伤或5人以上轻伤B、调车脱轨C、调车冒进信号D、错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

插撤移动脱轨器,未严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度易造成错插、()。A、误插B、忘撤C、误撤

插撤移动脱轨器,未严格执行()制度易造成错插、忘撤。A、“一看、二插、三确认、四通过”B、“一看、二插、三确认、四监督”C、“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”

各种色票由当日值班()办理插撤,其他人员不准插撤。

各种色票的插、撤,在有列检人员的车站,由列检人员负责插撤;在无列检人员的车站,由货运人员负责插撤。

单选题错插或忘撤脱轨器使机车车辆碰轧脱轨器或防护信号为()。A较大事故B一般B类事故C一般C类事故D一般D类事故

单选题动脱轨器插、撤后,必须及时向()报告,同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A工长B助理值班员C值班员

判断题错插或忘撤脱轨器最容易发生人身事故。A对B错

单选题移动脱轨器插、撤后,必须及时向值班员报告,()现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A单号B同队C双号

单选题插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控;()脱轨器应按规定存放和使用。A非集控联锁电动B集控联锁电动C移动

单选题使用移动脱轨器:移动脱轨器插设时,严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度,移动脱轨器尾部燕尾槽须卡入()(道钉),须打实销子。A轨枕螺栓B钢轨C枕木

单选题插撤移动脱轨器,未严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度易造成错插、()。A误插B忘撤C误撤

多选题以下属于一般事件的是()A造成3人以下重伤或5人以上轻伤B调车脱轨C调车冒进信号D错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

单选题插撤脱轨器时做好()。A监督B互控C互换应答

问答题防止忘撤、错放脱轨器的卡死制度?