插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。A、“一看、二插、三确认、四通过”B、“一看、二插、三确认、四监督”C、“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”

插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。

  • A、“一看、二插、三确认、四通过”
  • B、“一看、二插、三确认、四监督”
  • C、“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”

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以下属于一般事件的是？（）A.造成3人以下重伤或5人以上轻伤B.调车脱轨C.调车冒进信号D.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤()动车,为一般D类事故。 A.铁鞋B.防护信号C.防溜枕木D.脱轨器
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（）动车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤（）联锁传递办法。
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使用移动脱轨器：移动脱轨器插设时，严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度，移动脱轨器尾部燕尾槽须卡入（）（道钉），须打实销子。A、轨枕螺栓B、钢轨C、枕木
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错插或忘撤脱轨器使机车车辆碰轧脱轨器或防护信号为（）。A、较大事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故
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插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；（）脱轨器应按规定存放和使用。A、非集控联锁电动B、集控联锁电动C、移动
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移动脱轨器插、撤后，必须及时向值班员报告，（）现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A、单号B、同队C、双号
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错插或忘撤脱轨器最容易发生人身事故。
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插撤脱轨器时做好（）。A、监督B、互控C、互换应答
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防止忘撤、错放脱轨器的卡死制度？
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动脱轨器插、撤后，必须及时向（）报告，同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A、工长B、助理值班员C、值班员
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以下属于一般事件的是（）A、造成3人以下重伤或5人以上轻伤B、调车脱轨C、调车冒进信号D、错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
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插撤移动脱轨器，未严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度易造成错插、（）。A、误插B、忘撤C、误撤
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各种色票由当日值班（）办理插撤，其他人员不准插撤。
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各种色票的插、撤，在有列检人员的车站，由列检人员负责插撤；在无列检人员的车站，由货运人员负责插撤。
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单选题错插或忘撤脱轨器使机车车辆碰轧脱轨器或防护信号为（）。A较大事故B一般B类事故C一般C类事故D一般D类事故
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单选题动脱轨器插、撤后，必须及时向（）报告，同对现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A工长B助理值班员C值班员
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判断题错插或忘撤脱轨器最容易发生人身事故。A对B错
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单选题移动脱轨器插、撤后，必须及时向值班员报告，（）现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A单号B同队C双号
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单选题插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；（）脱轨器应按规定存放和使用。A非集控联锁电动B集控联锁电动C移动
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单选题使用移动脱轨器：移动脱轨器插设时，严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度，移动脱轨器尾部燕尾槽须卡入（）（道钉），须打实销子。A轨枕螺栓B钢轨C枕木
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单选题插撤移动脱轨器，未严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度易造成错插、（）。A误插B忘撤C误撤
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单选题插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。A“一看、二插、三确认、四通过”B“一看、二插、三确认、四监督”C“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”
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多选题以下属于一般事件的是（）A造成3人以下重伤或5人以上轻伤B调车脱轨C调车冒进信号D错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
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单选题插撤脱轨器时做好（）。A监督B互控C互换应答
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问答题防止忘撤、错放脱轨器的卡死制度？
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