自动闭塞区段短接轨道电路时,将短路铜线两端紧固在钢轨上,不得脱落,避开()。 A.钢轨锈渍B.容许信号C.通话柱D.调谐区
自动闭塞区段短接轨道电路时,将短路铜线两端紧固在钢轨上,不得脱落,避开钢轨锈渍和调谐区。() 此题为判断题(对，错)。
使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。A、绿色B、黄色C、红色
接地摇表使用前应做短路试验，其方法是（）。A、用短接线将电压端、接地端、电流端短接，轻轻摇动手柄，观察指针摆动情况B、用短接线将电压端、电流端短接，轻轻摇动手柄，观察指针摆动情况C、用短接线将接地端、电流端短接，轻轻摇动手柄，观察指针摆动情况D、用短接线将电压端、接地端短接，轻轻摇动手柄，观察指针摆动情况
在运行中的电流互感器二次回路上工作时，（）是正确的。A、用铅丝将二次短接B、用导线缠绕短接二次C、用短路片将二次短接
胶盖闸作电动机控制开关时，需另加熔断器作短路保护，原开关熔体部分用（）短接。A、金属丝B、铝丝C、铜线
自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开钢轨锈渍和调谐区。
在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。（）
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后，不能立即移动时，立即在调谐区外使用短路铜线短接（）轨道电路。A、邻线B、前方分区C、前方信号机D、本闭塞分区
机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时，司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理，并通知两端车站值班员。
自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开（）。A、钢轨锈渍B、容许信号C、通话柱D、调谐区
使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）色灯光，起到防护作用。A、绿色B、黄色C、红色
使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。A、绿色B、黄色C、红色D、白色
轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，应立即按规定做好防护，如影响邻线行车时，应使用短路线对邻线轨道电路进行短接，同时做好防护。发现列车开来时，应鸣示一长三短警报信号。
是用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。A、绿色B、黄色C、红色D、白色
在运行中的电流互感器二次回路上工作时，（）正确的。A、用铅丝将二次短接B、用导线缠绕短接二次C、用短路片将二次短接D、将二次引线拆下
单选题在有轨道电路的区段作业时，（）使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。A可以B不得C允许D可能
单选题CTT2000L/M数调操作台为4线远端供电方式使用时，DSP板上相对应的跳线应为（）。A3-4短接；7-8短接B2-3短接；6-7短接C短路块全部拔除D只用把1-2短接
单选题自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后，不能立即移动时，立即在调谐区外使用短路铜线短接（）轨道电路。A邻线B前方分区C前方信号机D本闭塞分区
单选题是用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。A绿色B黄色C红色D白色
判断题自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开钢轨锈渍和调谐区。A对B错
判断题在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。（）A对B错
判断题轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，应立即按规定做好防护，如影响邻线行车时，应使用短路线对邻线轨道电路进行短接，同时做好防护。发现列车开来时，应鸣示一长三短警报信号。A对B错
单选题在运行中的电流互感器二次回路上工作时，（）是正确的。A用铅丝将二次短接B用导线缠绕短接二次C用短路片将二次短接
单选题胶盖闸作电动机控制开关时，需另加熔断器作短路保护，原开关熔体部分用（）短接。A金属丝B铝丝C铜线
单选题使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。A绿色B黄色C红色
多选题自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开（）。A钢轨锈渍B容许信号C通话柱D调谐区