单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A邻线B前方分区C前方信号机D本闭塞分区

单选题
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。
A

邻线

B

前方分区

C

前方信号机

D

本闭塞分区


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。 A.15B.10C.5D.50

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机除按规定报告外,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 A、15B、20C、25D、30

简述单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定。

轨道电路短路线,用于在自动闭塞区间,防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备条件时司机须先()。A、请求救援B、将机车移动不少于15mC、短接轨道电路D、设置响墩火炬

单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于(),再按照先防护后报告的原则进行作业。A、10米B、15C、20

单机被迫停在调谐区内时,司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。

自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A、邻线B、前方分区C、前方信号机D、本闭塞分区

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。A、15B、10C、5D、50

自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态

自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后如何处置?

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A、15mB、30mC、50m

自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车。

单机(包括专列回送的机车及自轮运转设备)在自动闭塞区间停车时的处置办法?

判断题轨道电路短路线,用于在自动闭塞区间,防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。A对B错

问答题单机(包括专列回送的机车及自轮运转设备)在自动闭塞区间停车时的处置办法?

单选题无绝缘自动闭塞区段,禁止机车全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,作业程序为:在()短路铜线→汇报车站或调度报告停车位置→撤除短接铜线→报告车站或调度开车。A前方调谐区外B后方调谐区外C调谐区内

单选题单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A15mB30mC50m

单选题单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于(),再按照先防护后报告的原则进行作业。A10米B15C20

判断题单机被迫停在调谐区内时,司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。A对B错

单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备条件时司机须先()。A请求救援B将机车移动不少于15mC短接轨道电路D设置响墩火炬

填空题单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A停车时间B停车位置C列车编组D机车状态

判断题单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。A对B错

问答题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后如何处置?