实行寿命管理的零部件,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,由装车单位负()的质量保证责任。 A、6个月B、1.5C、1年D、1个段修期
配件在装车前须外观检查,确认状态良好、寿命不过期、()方可装车使用。 A.登记领取后B.标记齐全C.试验良好D.定置摆放
实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期,装车前须经检查确认质量状态良好,可装车使用,并由()承担剩余段修期的质量保证责任。 A.制造单位B.装车单位C.使用单位D.厂修单位
轮轴二级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。A、1个月B、3个月C、6个月D、1个段修期
实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由（）承担剩余段修期的质量保证责任。A、制造单位B、装车单位C、使用单位D、厂修单位
实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。
配件在装车前须外观检查，确认状态良好、寿命不过期、（）方可装车使用。A、登记领取后B、标记齐全C、试验良好D、定置摆放
遭受火灾的车辆轮对，轴承外观检查良好，则该条轮对可装车使用。（）
实行寿命管理的（），当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用。A、车轴B、轴承C、前盖D、后挡
配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。
轮轴二级修、三级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需要退卸的轴承，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。[单选题]*A、18个月B、12个月C、3个月D、8个月
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A、外观检查B、装车C、支出D、收入
铁路货车实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。A、1个段修期B、剩余使用期C、6个月D、3个月
实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。A、1个段修期B、剩余使用期C、6个月D、3个月
铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A、外观检查B、装车C、支出D、收入
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。A、一个B、二个C、三个D、六个
一级修时，经外观技术检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）天的外观技术状态检查质量保证责任。A、10B、15C、20D、30
轮轴二级修货车段修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）个月的外观技术状态检查质量保证责任。A、1B、2C、3D、4
单选题轮轴二级修、三级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需要退卸的轴承，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。[单选题]*A18个月B12个月C3个月D8个月
单选题铁路货车实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。A1个段修期B剩余使用期C6个月D3个月
单选题一级修时，经外观技术检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）天的外观技术状态检查质量保证责任。A10B15C20D30
单选题货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A外观检查B装车C支出D收入
单选题配件在装车前须外观检查，确认状态良好、寿命不过期、（）方可装车使用。A登记领取后B标记齐全C试验良好D定置摆放
多选题实行寿命管理的（），当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用。A车轴B轴承C前盖D后挡
判断题配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。A对B错
单选题货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。A一个B二个C三个D六个
单选题铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A外观检查B装车C支出D收入