轮轴二级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。A、1个月B、3个月C、6个月D、1个段修期
轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、旋修踏面C、开盖探伤D、办理入厂
轮轴、轮对在施行（）时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）须施行荧光磁粉探伤检查。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修
轴端螺栓孔损伤过限判定轮轴送（）。A、一级修B、二级修C、四级修D、三级修
轮轴检修工艺线应包括（）踏面旋修、检查验收、轮轴竣工、轮轴支出等工位。A、轮轴收入B、轴承退卸C、磁粉探伤D、超声波探伤
轮轴段修时，下列哪些情况须退卸轴承（）A、轴承轴向游隙大于0.75mmB、电焊作业导致电流通过轴承C、轮轴上遭受水浸或火灾的轴承D、发生热轴故障的轴承
轮轴段修时，发现轴承密封失效，有甩油、混砂、混水或油脂变质现象须退卸。
铁路货车轮轴修程分为轮轴（）。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修
关于一级修、二级修、三级修、四级修下列说法正确的是（）。A、一级修的目的是维护轮轴的基本使用性能B、二级修、三级修的目的是维护轮轴的技术性能C、四级修的目的是恢复轮轴的技术性能D、以上说法都不对
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A、外观检查B、装车C、支出D、收入
铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A、外观检查B、装车C、支出D、收入
对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承（）单位责任。A、造修B、组装C、压装D、外观检查
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。A、一个B、二个C、三个D、六个
一级修时，经外观技术检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）天的外观技术状态检查质量保证责任。A、10B、15C、20D、30
轮轴、轮对在施行一级修、二级修、三级修时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）须施行荧光磁粉探伤检查。
轮轴二级修货车段修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）个月的外观技术状态检查质量保证责任。A、1B、2C、3D、4
单选题轮轴二级修、三级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需要退卸的轴承，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。[单选题]*A18个月B12个月C3个月D8个月
单选题轴端螺栓孔损伤过限判定轮轴送（）。A一级修B二级修C四级修D三级修
单选题一级修时，经外观技术检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）天的外观技术状态检查质量保证责任。A10B15C20D30
单选题货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A外观检查B装车C支出D收入
多选题铁路货车轮轴修程分为轮轴（）。A一级修B二级修C三级修D四级修
多选题关于一级修、二级修、三级修、四级修下列说法正确的是（）。A一级修的目的是维护轮轴的基本使用性能B二级修、三级修的目的是维护轮轴的技术性能C四级修的目的是恢复轮轴的技术性能D以上说法都不对
单选题对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承（）单位责任。A造修B组装C压装D外观检查
单选题货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。A一个B二个C三个D六个
单选题轮轴二级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。A1个月B3个月C6个月D1个段修期
单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A退卸轴承B旋修踏面C开盖探伤D办理入厂
单选题铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A外观检查B装车C支出D收入