单选题船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有A直线运动稳定性;B方向稳定性;C直线运动稳定性和位置稳定性;D方向稳定性和位置稳定性;

单选题
船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有
A

直线运动稳定性;

B

方向稳定性;

C

直线运动稳定性和位置稳定性;

D

方向稳定性和位置稳定性;


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶在某一指定航向上航行时,船首受外力作用,常会偏离航向,这时应操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵,以防止船首又偏离另一边。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失后,该船舶在不用舵纠正的情况下,过不久就稳定在一个新的航向上,则说明该船舶_______。A.静航向稳定B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定

船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有:A.直线稳定性B.方位稳定性C.直线稳定性和位置稳定性D.方位稳定性和位置稳定性

船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜,当外力消失后,船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性,下列装置中与船舶稳性无关的是()。A减摇鳍B减摇水舱C护舷材D舭龙骨

船受外力作用发生倾斜,外力消失后能够回到原来平衡位置的能力称为()。A、浮性B、稳性C、抗沉性

船舶受到外力作用产生倾斜,外力取掉后,使船回到原来平衡位置的能力称为()。A、摇摆性B、稳性C、操纵性

船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为()A、静航向稳定性B、静航向不稳定C、动航向稳定D、动航向不稳定

直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()A、动航向稳定性B、静航向稳定性C、方向稳定性D、位置稳定性

船舶因受外界干扰而偏向,当干扰消失以后,不用舵即可稳定于新航向,则该船具有()。A、动航向稳定性B、方向稳定性C、位置稳定性D、静航向稳定性

单选题船舶因受外界干扰而偏向,当干扰消失以后,不用舵即可稳定于新航向,则该船具有()。A动航向稳定性B方向稳定性C位置稳定性D静航向稳定性

单选题有部分ARPA具有直接询问安全航向的功能,此含义为()A不进行航向试操船而直接向ARPA询问本船应采取的安全航向B进行航向试操船后得出的安全航向C进行改速试操船后得出的安全航向D进行改速试操船前得出的安全航向

单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()A该船航向不稳定B环宽越大,航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D环面积越大,航向越不稳定

单选题船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜,当外力消失后,船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性,下列装置中与船舶稳性无关的是()。A减摇鳍B减摇水舱C护舷材D舭龙骨

单选题《汽船航行规则》规定:当两艘汽船航向不同而不可避免地或必然地交叉相遇而相互接近时,各自保持航向将会出现碰撞危险,各船应操左舵从而相互从他船()通过。A船头B船尾C左舷D右舷

单选题当ARPA进入试操船工作状态时,下列哪种情况不能完成试操船工作()A输入试操船航向值B输入试操船航速值C同时输入试操船航向航速值D改变本船的航向

单选题操舵时,当舵工听到航向舵令后,应立即(),待确认后再()并()。A转动舵轮,转至所指航向,报告B打开舵开关,快速转至所指航向,报告C复诵一遍,及时合理操舵使船到达所指航向,报告D打开舵开关,慢速操舵使船到达所指航向,报告

单选题船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()A静航向稳定性B静航向不稳定C动航向稳定D动航向不稳定

单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,则关于船舶航向稳定性与该S形的关系,下列说法错误的是:()A该船航向不稳定BS形宽度越大,航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向DS形范围越大,航向越不稳定

单选题船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:()A航向稳定性B追随性C偏转抑制性D保向性

单选题直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()A动航向稳定性B静航向稳定性C方向稳定性D位置稳定性

单选题当操作者采用改变航向试操船时,下列哪种说法正确()?A本船的船首线所指方向并不改变B本船的实际航向随着试操船而改变C目标船的航向不因试操船而变DA+C

单选题船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为()A静航向稳定性B静航向不稳定C动航向稳定D动航向不稳定

单选题从随动舵转换为自动操舵前应注意:() ①、将压舵及航向改变旋钮置于零位; ②、将微分旋钮置于最大位置; ③、将灵敏度旋钮调低一些; ④、操稳船,并使舵处于正舵位置A①、②、③、④B②、③、④C①、②、④D①、④

单选题船在航行中舵处于正舵位置,而船首一直向左舷偏转,应:()A操左舵B操右舵C向右压2°舵角D向右压一适当舵角

单选题舵效是指()A运动中船舶,操一定舵角后,船在较短时间,较小水域内所取得转头角的大小B停止中船舶,操一定舵角后,船在较短时间,较小水域内所取得转头角的大小C旋转中船舶,操一定舵角后,船在较短时间,较小水域内所取得转头角的大小D后退中船舶,操一定舵角后,船在较短时间,较小水域内所取得转头角的大小

单选题船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有:().A直线稳定性B方位稳定性C直线稳定性和位置稳定性D方位稳定性和位置稳定性

单选题在实际操船时,船舶航向稳定性好,则()。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A①②③④B①②④C①③④D②③④