单选题当操作者采用改变航向试操船时,下列哪种说法正确()?A本船的船首线所指方向并不改变B本船的实际航向随着试操船而改变C目标船的航向不因试操船而变DA+C

单选题
当操作者采用改变航向试操船时,下列哪种说法正确()?
A

本船的船首线所指方向并不改变

B

本船的实际航向随着试操船而改变

C

目标船的航向不因试操船而变

D

A+C


参考解析

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操舵时当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时。这表示_____。A.船首偏在原航向左边应操左舵B.船首偏在原航向右边应操右舵C.船首偏在原航向左边应操右舵D.船首偏在原航向右边应操左舵

操舵时,下列说法不正确的是( )。 A、航向变动幅度小,航速快,可用小舵角B、当船首指向线偏在航向的左面时,必须操右舵C、首指向线偏在航向的右面时,必须操左舵D、船首偏离航向,应操大舵角拨正航向

试判断下述哪一个局面属于“对遇局面”?________。A.当一船位于另一船的正前方,两船间距正不断缩小B.两艘限于吃水船航向相反,并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险C.两艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且构成碰撞危险D.两艘机动船航向相反且各自位于他船的前方

当一艘“操限船”与一艘机动船航向相反,并致有构成碰撞危险时________。A.适用对遇局面条款B.适用船舶之间责任条款C.A和B均正确D.A和B均不正确

试判断下列哪种说法正确:()A、两船相遇中的一船给另一船让路时,另一船即为直航船B、两船相遇,致有构成碰撞危险时,若一船为让路船,则另一船即为直航船C、由于种种原因致命一艘被让路无法保持航向航速,不应把该船看作直航船D、A和B都对

单选题当一艘“操限船”与一艘机动船航向相反,并致有构成碰撞危险时()A适用对遇局面条款B适用船舶之间责任条款CA和B均正确DA和B均不正确

单选题使用ARPA试操船功能时,应特别注意()A此时显示的是模拟试操船的预测图像而非实际航行态势图B试操船要抓紧时间尽快完成C操船仅对跟踪的目标有效D以上三项都应特别注意

单选题当采用相对运动真矢量显示方式时,试操船是通过下列哪种情况看效果()A运动目标的真矢量变化B本船真矢量的变化C目标的CPA和TCPA的变化D本船的相对矢量变化

单选题有关ARPA的试操船说法正确的是()A试操船能准确模拟本船操纵性能B试操船能准确模拟本船时间延迟C试操船很难模拟本船操纵性能及时间延迟的准确性D以上都不对

单选题有关ARPA试操船正确的说法是()A试操船的结果是没有碰撞危险,则代表驾驶员按试操船的方法去行动则也一定没有碰撞危险。B试操船是种计算机模拟操船,模拟结果并不能和未来实际情况完全一致C试操船的条件是:目标船保向变速D以上都是错误的

单选题有部分ARPA具有直接询问安全航向的功能,此含义为()A不进行航向试操船而直接向ARPA询问本船应采取的安全航向B进行航向试操船后得出的安全航向C进行改速试操船后得出的安全航向D进行改速试操船前得出的安全航向

单选题ARPA在执行试操船时,可以输入延时时间,此含义是()。A试操船后,执行实际操船的时间B试操船的过程中所需要的时间C此时间表示试操船功能所持续的时间DD、B都对

单选题试操船航向和航速都是由ARPA计算而得出的结果,下列哪种说法正确()A试操船模拟结果并不能和未来实际情况完全一致B可以完全依赖ARPAC应保持了望,不能盲目信赖ARPADA+C

单选题使用ARPA了解目标船在一段时间存在一些问题,下列哪种说法正确()A试操船情况B矢量C尾迹D警戒位置

单选题操舵时,当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时,这表示:()A船首偏在原航线左边,应操左舵B船首偏在原航向右边,应操右舵C船首偏在原航向左边,应操右舵D船首偏在原航向右边,应操左舵

单选题试判断下述哪一个局面属于“对遇局面”?()A当一船位于另一船的正前方,两船间距正不断缩小B两艘限于吃水船航向相反,并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险C两艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且构成碰撞危险D两艘机动船航向相反且各自位于他船的前方

单选题驾驶员使用PAD型ARPA进行试操船时,下列哪种说法正确()A使电子方位线不与PAD相交求得新航向,本船改向至EBL方位B使电子方位与PAD相交求得新航向,本船改至EBL方位CA+BDA和B都不对

单选题矢量型ARPA与PAD型ARPA相比,有下列哪种特点()A检测目标的精度较高B显示画面较清晰C通过试操船才能求得安全航速和安全航向D以上各项

单选题驾驶员试操船时,需人工设置试操船时间延迟量,下列哪种说法正确()。A设置时考虑本船操纵特性B设置时只考虑目标船的情况C设置时考虑准备下达操船指令的时间DA+C

单选题当ARPA进入试操船工作状态时,下列哪种情况不能完成试操船工作()A输入试操船航向值B输入试操船航速值C同时输入试操船航向航速值D改变本船的航向

单选题试判断下列哪种说法正确:()A两船相遇中的一船给另一船让路时,另一船即为直航船B两船相遇,致有构成碰撞危险时,若一船为让路船,则另一船即为直航船C由于种种原因致命一艘被让路无法保持航向航速,不应把该船看作直航船DA和B都对

单选题在狭水道航行的船舶,采用试操船得出避开目标船的安全航向,下列哪种说法正确()?A立即采用安全航向B将安全航向告诉目标船C综合考虑避碰规则,航道情况,安全航向来改变航向DA+B

单选题有关ARPA的局限性说法正确的是()AARPA报警没有局限性,试操船功能有局限性BARPA报警有局限性,试操船功能没有局限性CARPA报警功能和试操船都没有局限性DARPA报警功能和试操船都有局限性

单选题ARPA执行试操船时,()指示试操船航向.A相对矢量线B本船真矢量线CEBL线(电子方位线)DB或C(根据实际机型而定)

单选题对于“试操船”功能的启动,下列哪种说法正确()AARPA检测到碰撞危险目标时,自动启动试操船BARPA检测到碰撞危险目标时,需人工启动试操船CA和B都对DA和B都不对

单选题ARPA试操船时,试操船延时量大小()A越大越好B越小越好C因本船的操纵性能和驾驶员操作的熟练程度而适当设置D以上说法都不对

单选题ARPA检测到碰撞危险目标并发出报警时,启动试操船功能,下列哪种说法正确()?A本船采取实际避让前,启动试操功能B本船采取实际避让后,启动试操船功能C任何时候都可启动试操功能D视当时情况而定