非承载式车身在矫正时难度比整体承载式车身更高。() 此题为判断题(对，错)。
车身是载运乘客或货物的活动建筑，货车多用承载式车身此题为判断题(对，错)。
轿车车身按承载方式分为非承载式和承载式车身。() 此题为判断题(对，错)。
承载式车身菱形变形最容易纠正。() 此题为判断题(对，错)。
哪种车身机构具有以下特点：整车质量增加、整车高度增加，技术要求高，成本高（）。A、承载式车身B、非承载式车身C、结构式车身D、整体式车身
非承载式车身的特点有？（）A、底盘强度较高B、无独立的大梁C、车身重D、重心
对于车架而言，下列哪项说法错误的是（）。A、车架对汽车是必需的B、对于非承载式车身结构，需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件，承受和传递底盘零件传来的外力C、对于承载式车身结构来说，它没有车架，车身承担整车结构的主要强度，车身的底板部分起着车架的作用。D、承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
判断题半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。A对B错
判断题全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。A对B错
单选题底盘单独乘载，必须保证一定的强度，故整车重量难以减轻是（）车身存在的缺点。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身
判断题承载式车身是公交车车身发展的一个方向。A对B错
判断题轿车车身包括非承载式车身、车门、座椅、后视镜、刮雨器等。A对B错
判断题大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。A对B错
单选题为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车身常采用（）。A非承载式车身B承载式车身C半承载式客车车身
判断题采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。A对B错
判断题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A对B错
判断题非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。A对B错
判断题承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。A对B错
判断题为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。A对B错
判断题汽车车身按用途分类，分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。A对B错
判断题理论上可以把客车车身客体分为三类，他们是非承载式车身、半承载式客车车身、承载式客车车身。A对B错
判断题半承载式车身的就是车身与车架用刚架连接。A对B错
判断题承载式车身可使整车重心降低，增强高速稳定性。A对B错