单选题地铁车站是轨道交通客流的集散地,以下不属于车站组成部分的是()A出入口B车辆段C冷却塔D风亭

单选题
地铁车站是轨道交通客流的集散地,以下不属于车站组成部分的是()
A

出入口

B

车辆段

C

冷却塔

D

风亭


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对( )造成较大冲击。 A.车站客流秩序B.车站票务运作C.车站行车安全D.车站人员、设施设备

城市轨道交通的特点是客流量大、以车站为集散地、线路固定。此题为判断题(对,错)。

城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。

关于地铁车站布置,以下说法正确的是()A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求

以下不是地铁CCTV功能的是()。A、监视列车在车站作业情况B、监视客流动态C、监视乘客乘降列车秩序D、监视车站低压设备运行状态

()是客流的集散地,也是网络节点 。A、 线路B、 公交站C、 车站D、 维修基地

轨道交通系统的车站规模一般可以参照()来综合确定。A、日均乘客量B、远期预测客流C、车站所处的位置D、高峰小时客流量E、车站类型

()是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。A、客流B、全日分时最大断面客流量C、车站客流量D、以上皆不是

地铁车站是轨道交通客流的集散地,以下不属于车站组成部分的是()A、出入口B、车辆段C、冷却塔D、风亭

地铁车站客运组织工作是地铁运营生产的重要组成部分。客运组织工作的核心是安全、迅速、方便的组织客流集散。

地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)

车站是客流集散的场所。(考点范围:地铁车站的作用及组成)

地铁车站站厅的功能是()等。A、客运服务B、候车C、乘车D、集散客流

城市轨道交通地铁车站组成。

地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置所确定。

地铁车站大客流组织的措施主要有哪些?

地铁车站是地铁中的()的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A、重要B、一般C、必要D、普通

车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分,是客流集散的场所。

多选题轨道交通系统的车站规模一般可以参照()来综合确定。A日均乘客量B远期预测客流C车站所处的位置D高峰小时客流量E车站类型

判断题地铁车站客运组织工作是地铁运营生产的重要组成部分。客运组织工作的核心是安全、迅速、方便的组织客流集散。A对B错

单选题以下不是地铁CCTV功能的是()。A监视列车在车站作业情况B监视客流动态C监视乘客乘降列车秩序D监视车站低压设备运行状态

判断题车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分,是客流集散的场所。A对B错

判断题地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A对B错

单选题地铁车站是地铁中的()的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A重要B一般C必要D普通

单选题()是客流的集散地,也是网络节点 。A 线路B 公交站C 车站D 维修基地

判断题车站是客流集散的场所。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A对B错