车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分,是客流集散的场所。

车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分,是客流集散的场所。


相关考题:

城市轨道交通的特点是客流量大、以车站为集散地、线路固定。此题为判断题(对,错)。

城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。

车站客运工作是完成乘客运送任务的重要组成部分,下列关于客运工作的基本要求说法正确的是()A、车站整洁B、导向标识齐全C、费用效益高D、遵章守纪E、掌握客流变化

车站是城市轨道交通的重要组成部分之一,它必须具有供乘客乘降、换乘的功能,某些车站还必须提供()的功能 A、折返B、停车检修C、临时待避D、存放车辆

下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是() A、发量大而集中B、多向集散和换乘C、各小时段客流不均衡性D、各小时段客流变化不大

公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是() A、集合客流B、分散客流C、集散客流D、吸引客流

集散量比值法,是高断面集散量与()之比。A.全线平均客流量B.平均客流量C.全线平均集散量D.平均集散量

下列关于城市轨道交通车站布局的表述,哪些项是正确的?( )A.应与主要客流集散点保持一定的距离B.高驾车站应当控制其体量C.经过铁路客运站时一般应设置换乘站D.避免在公路客运交通枢纽设站E.车站住置应当有利于乘客集散和换乘方便

()是客流的集散地,也是网络节点 。A、 线路B、 公交站C、 车站D、 维修基地

地铁车站是轨道交通客流的集散地,以下不属于车站组成部分的是()A、出入口B、车辆段C、冷却塔D、风亭

地铁车站客运组织工作是地铁运营生产的重要组成部分。客运组织工作的核心是安全、迅速、方便的组织客流集散。

下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现?()A、季节性波动B、日客流的变化C、小时客流波动D、车站客流的波动

车站是客流集散的场所。(考点范围:地铁车站的作用及组成)

地铁车站站厅的功能是()等。A、客运服务B、候车C、乘车D、集散客流

()是城市轨道交通的重要组成部分。

当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时,线路路由有下列方式可供选择()。A、路由绕向特大型客流集散点B、采用支路连接C、延长车站出入口通道,并设自动步道D、调整路网部分线路走向E、调整特大型客流集散点

巡游出租汽车驶入机场、车站、客运码头等客流集散的公共场所,应当服从道路运输管理机构的调度或派遣,以及公共场所管理机构的管理。

判断题城市轨道交通线路应尽量经由城市的大型客流集散点。A对B错

判断题地铁车站客运组织工作是地铁运营生产的重要组成部分。客运组织工作的核心是安全、迅速、方便的组织客流集散。A对B错

单选题下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现?()A季节性波动B日客流的变化C小时客流波动D车站客流的波动

判断题车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分,是客流集散的场所。A对B错

填空题()是城市轨道交通的重要组成部分。

多选题城市轨道交通的车站分布原则包括()。A应尽可能远离大型客流集散点B尽量避开地质不良地段C应与城市建设密切结合D兼顾各车站间距离的均匀性E使车站与道路网及公共交通网密切结合

单选题地铁车站站厅的功能是()等。A客运服务B候车C乘车D集散客流

单选题地铁车站是轨道交通客流的集散地,以下不属于车站组成部分的是()A出入口B车辆段C冷却塔D风亭

单选题()是客流的集散地,也是网络节点 。A 线路B 公交站C 车站D 维修基地

判断题车站是客流集散的场所。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A对B错