多选题汽车停在坡底全油门加速爬陡坡行驶时所受到的主要外力有()A滚动阻力B空气阻力C坡道阻力D加速阻力

多选题
汽车停在坡底全油门加速爬陡坡行驶时所受到的主要外力有()
A

滚动阻力

B

空气阻力

C

坡道阻力

D

加速阻力


参考解析

解析: 暂无解析

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汽车上陡坡时,应在坡底提前()冲坡。 A.减档加速;B.加档加速;

汽车噪声检测的主要内容有( )。A..加速行驶的车外噪声B.匀速行驶的车内噪声C.加速行驶的车内噪声D.自由加速时的车外噪声

车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。 A.错误B.正确

驾驶汽车在山区上陡坡路段应怎样行驶?( )A.挂高速挡加速冲坡B.提前观察坡道长度C.尽量避免途中减挡D.上坡前减挡保持动力

驾驶出租汽车雪天行至陡坡,如果前面有车正在爬坡,驾驶员应该()。A、在坡底停车等待B、加速超越前车C、跟随前车爬坡D、鸣喇叭催促前车

汽车在行驶中受到的阻力有()、坡道阻力、加速阻力、空气阻力。

汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的()外力决定的、所能达到的平均行驶速度。A、纵向B、横向C、各向D、斜向

汽车停在坡底全油门加速爬陡坡行驶时所受到的主要外力有()A、滚动阻力B、空气阻力C、坡道阻力D、加速阻力

汽车在水平良好路面超车行驶时,受到的行驶阻力有()A、驱动力B、加速阻力C、坡度阻力D、空气阻力E、滚动阻力

汽车长期低速行驶,车辆会出现抖动、加速无力、油门迟钝等情况。

连续上坡道时应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵法坡前加速()闯坡。

汽车上陡坡时,应在坡底提前()冲坡。A、减档加速;B、加档加速;

车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。

纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了()。A、汽车保持高速行驶B、汽车获得较大的动力因数C、汽车制动D、以上全正确

汽车在8%~9%纵坡行驶时,可使用一档上坡,此时坡长要受到限制()

汽车加速行驶时,汽车只受到加速阻力的作用。

汽车爬长坡、陡坡时注意提前换档。

汽车制动时,使汽车减速行驶的外力主要来自于()。

涉水驾驶的要点是()。A、掌握好方向,高档位大油门匀速行驶B、掌握好方向,低档位大油门匀速行驶C、掌握好方向,低档位大油门加速行驶D、掌握好方向,高档位大油门加速行驶

汽车的动力性:是指汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

什么是汽车的动力性?它的评定指标有哪些?汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评定指标主要有汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。

驾驶货车雪天行至陡坡时,如果前面有车正在爬坡,应该() A、在坡底停车等待B、加速超越前车C、跟随前车爬坡

关于挡位选择的说法不正确的是()A、起步、爬陡坡时选择1、2挡B、转弯、会车时选择3、4挡C、长距离行驶时选择5、6挡D、起步、爬陡坡时选择3、4挡

单选题汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的()外力决定的、所能达到的平均行驶速度。A纵向B横向C各向D斜向

判断题汽车长期低速行驶,车辆会出现抖动、加速无力、油门迟钝等情况。A对B错

单选题汽车上陡坡时,应在坡底提前()冲坡。A减档加速;B加档加速;

判断题车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。A对B错