汽车上陡坡时,应在坡底提前()冲坡。 A.减档加速；B.加档加速；
陡坡段的底坡一般均大于临界坡,常用底坡为()。A.1:1～1:5B.1:2～1:7C.1:3～1:10D.1:4～1:12
溢洪道引水渠底坡一般作成。（）A.陡坡B.缓坡C.临界坡D.平坡或不大的逆坡
溢洪道引水渠底坡一般作成。（）A.A.陡坡B.B.缓坡C.C.临界坡D.D.平坡或不大的逆坡
车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。 A．错误B．正确
驾驶汽车在山区上陡坡路段应怎样行驶？（ ）A.挂高速挡加速冲坡B.提前观察坡道长度C.尽量避免途中减挡D.上坡前减挡保持动力
驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶。（ ）
按照防御性驾驶技术要求，驾驶车辆通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性通过坡顶。
正槽溢洪道的泄槽纵坡应采用（）。A、陡坡B、缓坡C、平坡D、临界坡
陡坡段的底坡一般均大于临界坡，常用底坡为（）。A、1：1～1：5B、1：2～1：7C、1：3～1：10D、1：4～1：12
溢洪道的泄槽纵坡应采用。（）A、陡坡B、缓坡C、平坡D、临界坡
溢洪道引水渠底坡一般作成。（）A、陡坡B、缓坡C、临界坡D、平坡或不大的逆坡
侧槽溢洪道的底坡一般设计成（）。A、陡坡B、缓坡C、平坡D、均可
明渠的实际底坡等于临界底坡，称其为（）A、缓坡B、陡坡C、临界坡D、平坡
汽车上陡坡时，应在坡底提前（）冲坡。A、减档加速；B、加档加速；
车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道长度，减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减档加速冲坡。
可以形成均匀急流的明渠底坡是（）A、缓坡B、陡坡C、平坡D、负坡
驾驶货车上陡坡前，应该（） A、猛踩加速踏板冲坡B、根据坡长、道路、交通情况选择合适挡位爬坡C、紧跟前车爬坡
驾驶车辆上陡坡前，应该（）。A、猛踩加速踏板冲坡B、根据坡长、道路、交通情况选择合适挡位爬坡C、紧跟前车爬坡D、车速不变
驾驶货车雪天行至陡坡时，如果前面有车正在爬坡，应该（） A、在坡底停车等待B、加速超越前车C、跟随前车爬坡
单选题可以形成均匀急流的明渠底坡是（）A缓坡B陡坡C平坡D负坡
单选题侧槽溢洪道的底坡一般设计成（）。A陡坡B缓坡C平坡D均可
单选题溢洪道引水渠底坡一般作成。（）A陡坡B缓坡C临界坡D平坡或不大的逆坡
判断题车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道长度，减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减档加速冲坡。A对B错
单选题陡坡段的底坡一般均大于临界坡，常用底坡为（）。A1：1～1：5B1：2～1：7C1：3～1：10D1：4～1：12