判断题在转速电流双闭环系统中,转速环(ASR)在电动机起动时实现无静差的调速。A对B错

判断题
在转速电流双闭环系统中,转速环(ASR)在电动机起动时实现无静差的调速。
A

B


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在转速电流双闭环直流调速系统中,速度环应该设计成什么样的典型系统?为什么?

在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网波动时,转速ASR调节器起主要作用;出现负载扰动时,电流ACR调节器起主要作用。() 此题为判断题(对,错)。

在转速、电流双闭环调速系统中,ASR输出限幅值的作用是什么ACR输出的限幅值的作用又是什么?

在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。 A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环

转速电流双闭环调速系统在起动的恒流升速阶段中,两个调节器的关系为()。 A.ASR和ASR均饱和限幅输出B.ASR不饱和,ACR饱和限幅输出C.ASR饱和限幅输出,ACR不饱和D.ASR和ACR均不饱和

转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中,当系统处于转速调节阶段,ASR处于()工作状态。 A.饱和B.不饱和C.退饱和D.不定

在直流电动机的双闭环无静差调速系统中,电流环的作用主要是实现自动调速。()

转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,ASR的输出是由()。A、负载电流决定B、给定电压决定C、转速决定D、控制电压决定

转速、电流双闭环调速系统的静特性在()时表现为转速无静差,这时,()起主要调节作用。

在双闭环直流调速系统中,由于在起动过程中转速调节器ASR经历了()、()、()三种情况,整个动态过程就分成I、II、III三个起动阶段。

在转速电流双闭环系统中,电流环(ACR)在起动过程中处于饱和限幅状态。

在转速电流双闭环系统中,转速环(ASR)在电动机起动时实现无静差的调速。

转速电流双闭环系统中,电流环(ACR)在稳定运行时实现无静差的调速。

在双闭环直流调速系统,当ASR不饱和时,转速环(),整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。A、闭环B、开环C、恒值D、变量

转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ASR将经历()、饱和、退饱三种情况。

转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生.A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。     A、ASR输出电压增加B、晶闸管变流器输出电压增加C、ASR输出电压减小D、电动机电枢电流增大E、ACR输出电压增加

转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。

转速电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,再调试转速环。

转速、电流双闭环调速系统中,()。     A、电流环为内环B、电流环为外环C、转速环为外环D、转速环为内环E、电压环为内环

单选题在双闭环直流调速系统,当ASR不饱和时,转速环(),整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。A闭环B开环C恒值D变量

填空题转速、电流双闭环调速系统的静特性在()时表现为转速无静差,这时,()起主要调节作用。

单选题转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,ASR的输出是由()。A负载电流决定B给定电压决定C转速决定D控制电压决定

判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。A对B错

填空题转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ASR将经历()、饱和、退饱三种情况。

判断题转速电流双闭环系统中,电流环(ACR)在稳定运行时实现无静差的调速。A对B错