柴油机的气缸压力标准值为()。 A.1.0~1.3B.0.8~1.0C.1.2~1.6D.1.7~2.2
在材料强度实测值的总体中,材料强度标准值应不小于()的保证率。 A、75%B、85%C、95%D、100%
机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较。() A、偏高B、偏低C、相等D、不能反映气缸最高燃烧压力
平衡气缸工作压力调整范围()。平衡气缸的工作压力,应远远小于解把气缸压力,否则影响解把率。
有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。
发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的()压力值。A、平均B、最大C、调整D、计算
为便于观察压力值,压力表盘直径一般不应小于()。A、50mmB、75mmC、100mmD、125mm
发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的()A、80%B、60%C、50%D、75%
二级维护前测气缸压力时,要求汽油机气缸压力不低于标准值的()A、80%B、90%C、70%D、60%
气缸压力测试时一般规定曲轴转速为300-500转/分,当压力表指针()时,其读数为气缸压力值。A、摆动的最小值B、摆动的最大值C、稳定D、晃动
若实测的汽缸压缩压力值高于标准值,说明气缸密封性良好。
汽油机的气缸压力标准值为()。A、0.8~1.0B、1.0~1.2C、1.2~1.5D、1.5~2.0
在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的()。A、70%B、75%C、80%D、85%
根据国家标准,发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的()。A、85%B、80%C、90%D、75%
偏极继电器的施放值小于标准值的原因有()。A、衔铁止片厚度小于0.4mm,使第二工作气隙过小B、由于前接点压力小于标准值,使衔铁落下速度减慢C、动接点预压力过小D、可动部分有磨卡
汽油机最大功率比标准值降低()以上,或气缸压力达不到标准的()时需送修。A、25%、25%B、25%、75%C、75%、25%D、75%、75%
最大()较标准下降()以上或气缸压力达不到标准的75%,应予大修。
发动机大修竣工验收,必须保证:()。A、不得有漏水、油、气、电现象B、最大功率不低于标准值的75%C、气缸压力正常D、机油压力正常E、怠速平稳,中高速亦平稳运转
判断题发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。A对B错
多选题偏极继电器的施放值小于标准值的原因有()。A衔铁止片厚度小于0.4mm,使第二工作气隙过小B由于前接点压力小于标准值,使衔铁落下速度减慢C动接点预压力过小D可动部分有磨卡
单选题根据国家标准,发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的()。A85%B80%C90%D75%
单选题机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较()。A偏高B偏低C相等D不能反映气缸最高燃烧压力
判断题有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。A对B错
单选题发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的()压力值。A平均B最大C调整D计算
单选题在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的()。A70%B75%C80%D85%
判断题若实测的汽缸压缩压力值高于标准值,说明气缸密封性良好。A对B错
填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%;柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%。