简单悬挂适用于车速较高的线路上,一般车速不宜超过80km/h。

简单悬挂适用于车速较高的线路上,一般车速不宜超过80km/h。


参考答案和解析
错误

相关考题:

全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。()此题为判断题(对,错)。

简单悬挂一般用于次等站线、库线等地方,其车速一般为()km/h。A.≤10B.≤40C.≤80D.≤100

全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过()km/h。A.100B.130C.160D.180

、车速表指示误差(最大设计车速不大于40km/h的机动车除外)车速表指示车速V1(单位:km/h)与实际车速V2(单位:km/h)之间应符合下列关系式:0≤V1-V2≤(V2/10)+4,如果按照校车最高限速80km/h检测,则合格范围应为:()。

在高速公路上行驶,()。 A.小型载客车最高车速不得超过120km/h,其他机动车不得超过100km/hB.小型载客车最高车速不得超过100km/h,其他机动车不得超过80km/hC.小型载客车最高车速不得超过110km/h,其他机动车不得超过100km/h

Ⅱ级铁路一般地段,路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时,最小曲线半径为()。

用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔,不得小于()。 A、30号B、18号C、12号D、9号

公路行车道宽度的一般设计车速大于等于80km/h时,单车道按3.75m设计

常用车速台最高测量车速为()A、140km/hB、120km/hC、100km/hD、80km/h

电阻制动控制箱在“故障”位,当机车速度为80km/h时,制动电流不准超过()A。

对一般汽车而言,(80KM/H)车速最省油。

在进行汽车碰撞试验时,其碰撞车速约为80km/h。

在高速公路上行驶,()。A、小型载客车最高车速不得超过120km/h,其他机动车不得超过100km/hB、小型载客车最高车速不得超过100km/h,其他机动车不得超过80km/hC、小型载客车最高车速不得超过110km/h,其他机动车不得超过100km/h

ESS紧急刹车警示辅助系统如何启动?()A、车速高于60km/h,刹车减速度大于0.6GB、车速高于80km/h,刹车减速度大于0.6GC、车速高于70km/h,刹车减速度大于0.6GD、车速高于100km/h,刹车减速度大于0.6G

全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。

货运列车车速等级分为“货车(80Km/h)或其它

简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用,只适用于运行速度不超过()的铁路上。A、50km/hB、60km/hC、70km/hD、80km/h

电PR6IJ动控制箱在“故障”位当机车速度为80km/h时制动电流不准超过()A

在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。A、大于B、等于C、小于

全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过()km/h。A、100B、130C、160D、180

在高速公路上行驶的大型载货汽车,最高车速不得超过()。A、80km/hB、100km/hC、120km/h

纵队行车应掌握好行车速度和车间距离,后车应与前车保持安全的距离,车速为50km/h时,车距一般为()m,车速为60~80km/h时,车距应为()m以上。A、10~20;40B、15~30;40C、30~50;70

牵引电动机抱轴式悬挂结构简单,但簧下重量大,动力作用大,只适用车速不超过120Km/h的电力机车。

单选题全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过()km/h。A100B130C160D180

填空题电阻制动控制箱在“故障”位,当机车速度为80km/h时,制动电流不准超过()A。

判断题全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。A对B错

单选题计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。A大于;B等于;C小于

判断题对一般汽车而言,(80KM/H)车速最省油。A对B错