43、43.CIF合同的货物已装船后因火灾被焚，应由（)。A．卖方承担损失B．卖方负责请求保险公司赔偿C．买方负责请求保险公司赔偿D．承担运费的一方赔偿
43、43.CIF合同的货物已装船后因火灾被焚，应由（)。
A．卖方承担损失
B．卖方负责请求保险公司赔偿
C．买方负责请求保险公司赔偿
D．承担运费的一方赔偿
参考答案和解析
C 解析：贸易术语CIP即成本加保险费和运费，在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失、损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移至买方，但卖方需办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。一旦货物出现灭失、损坏，买方凭保险单向保险公司索赔。因此，本题答案为C。
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泰国某公司向德国某公司出口泰国香米,签订了FOB合同。泰国公司在货物装船前向检验机构申请检验,检验结果是货物符合合同要求。泰国公司在装船后及时向德国公司发出装船通知,但在海上航行途中由于风浪过大,大米被水浸泡,质量降低。此损失应由()承担。 A、德国公司B、泰国公司C、两公司各承担一半损失D、泰国公司承担主要责任
（）是预借提单。A、货物尚未装船或货物尚未装船完毕时，承运人提前签发的己装船提单B、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期早于货物实际装船完毕日期C、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期晚于货物实际装船完毕日期D、货物装船完毕，船公司按实际装船完毕日期所签的提单
某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？应由谁负责？
根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A、如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B、如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C、如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载D、A和B表述正确
CFR与CIF的最主要差别体现在（）A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
单选题如托运人托运多票货物，则应托运人要求，承运人、其代理人或船长有义务（）。A在每一票货物装船后，立即为该票货物签发已装船提单B在每一票货物装船前，立即为该票货物签发收货待运提单C在所有货物装船前，为每一票货物签发已装船提单D在全部货物均装船后，签发已装船提单
单选题根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载DA和B表述正确
单选题根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在装货过程中因罢工而影响全部货物装船，但部分货物已经装船，（）。A则出租人必须运送该货物，并按假定货物全部装船收取全额运费B则出租人必须运送该货物，但有权为自己的利益在途中揽运其他货物C出租人必须等待罢工结束再继续装船，但等待时间可以继续计算装卸时间D出租人可以将已装船的货物卸下后开航
单选题CIF合同下的货物在装船后因火灾被焚，应由（）。A卖方负担损失B卖方请求保险公司赔偿C买方请求保险公司赔偿D买方负担损失并请求保险公司赔偿