单选题根据INCOTERMS®2010,CIF合同的货物已装船后因火灾被焚,应由()。A卖方承担损失B卖方负责请求保险公司赔偿C买方负责请求保险公司赔偿D承担运费的一方赔偿

单选题
根据INCOTERMS®2010,CIF合同的货物已装船后因火灾被焚,应由()。
A

卖方承担损失

B

卖方负责请求保险公司赔偿

C

买方负责请求保险公司赔偿

D

承担运费的一方赔偿


参考解析

解析: 暂无解析

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按CIF术语成交的贸易合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由()。 A、卖方承担货物损失B、卖方负责向保险公司索赔C、买方负责向保险公司索赔D、买方负责向承运人索赔

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按INCOTERMS2010,CIF合同下,由()负责办理货物运输保险,支付保险费。A、买方B、卖方C、船公司D、第三方

CIF合同下的货物在装船后因火灾被焚,应由()。A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请求保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿

按INCOTERMS 2010,CIF合同下买方的主要义务有哪些?

CIF达成合同,货物在运输途中因雷电引起火灾被焚,应由()。A、卖方负责赔偿B、买方自己承担损失C、买方要求保险公司赔偿D、卖方请求保险公司赔偿

根据INCOTERMS®2010,按照CIF术语成交的合同,因为国际货物运输保险是由卖方办理的,因此在海洋运输途中发生风险,因该由卖方承担风险,由卖方凭保单向保险公司索赔。

根据INCOTERMS®2010,CIF合同的货物已装船后因火灾被焚,应由()。A、卖方承担损失B、卖方负责请求保险公司赔偿C、买方负责请求保险公司赔偿D、承担运费的一方赔偿

根据INCOTERMS2010的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。A、货物在目的港卸卸离船舶B、货物在装运港卸下卖方车辆以前C、货物在目的港装上买方车辆以前D、货物在装运港装船装上船

根据INCOTERMS®2010,与CFR相比,除了要承担货物到达目的港正常运费外,CIF条件下卖方还要负责订立保险合同,支付保险费。因此,就卖方承担的风险而言,CIF比CFR大。

按INCOTERMS 2010,CIF合同下,由()负责办理货物运输保险,支付保险费。A、买方B、卖方C、船公司D、第三方

根据INCOTERMS的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界线是只负责货物在装运港装船越过船舷为止。

根据“金康”合同范本中冰冻条款,当船舶在达装货港后发生冰冻,()。A、如尚未开始装货,船长因担心船舶被冻结,可以决定不装运货物就离港B、如在装货过程中,船长因担心船舶被冻结,可以决定载运已装船的货物离港C、如装货已结束,船长因担心船舶被冻结,可以决定将已装船的货物卸载D、A和B表述正确

CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由()A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请求保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿

按CIf价格成交的出口合同,卖方应在()向保险公司办理投保手续。()A、拿到提单后B、货物装船前C、货物装船后D、任何时候

试比较FOB、CFR、CIF三种术语的异同。(根据《INCOTERMS 2010》)

CFR与CIF的最主要差别体现在()A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方,便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方,便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。

单选题根据“金康”合同范本中冰冻条款,当船舶在达装货港后发生冰冻,()。A如尚未开始装货,船长因担心船舶被冻结,可以决定不装运货物就离港B如在装货过程中,船长因担心船舶被冻结,可以决定载运已装船的货物离港C如装货已结束,船长因担心船舶被冻结,可以决定将已装船的货物卸载DA和B表述正确

单选题CIF达成合同,货物在运输途中因雷电引起火灾被焚,应由()。A卖方负责赔偿B买方自己承担损失C买方要求保险公司赔偿D卖方请求保险公司赔偿

问答题试比较FOB、CFR、CIF三种术语的异同。(根据《INCOTERMS 2010》)

判断题根据INCOTERMS®2010,与CFR相比,除了要承担货物到达目的港正常运费外,CIF条件下卖方还要负责订立保险合同,支付保险费。因此,就卖方承担的风险而言,CIF比CFR大。A对B错

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