当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制__________与传动系动力的接合与分离。 A．离合器 B．变速器 C．差速器 D．发动机
启动副发动机时，不应踩下副发离合器踏板，使副发带负荷启动。
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系统动力接合与分离。A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机
踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（）
离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。
曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动（）一起转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴
ZLJ5160TXSDFE5使用下车泵工作，打开驾驶室内仪表板右边的取力开关前必须先（）。A、踩下底盘离合器踏板B、放下吸嘴和扫盘C、踩下副发动机离合器踏板D、踩下制动踏板
离合器踏板踩下时，离合器的释放轴承，随离合器之运转而运转.
踩下离合器踏板时，发动机动力没有传到下列哪一部件？（）A、飞轮B、离合器压板C、离合器片D、分离轴承
怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
踩下离合器踏板时，离合器压板的转速与引擎转速相同.
内燃厂车运行时，拉紧手制动，踩下离合器踏板，切换至高档位，慢踩下油门，慢松离合器，发动机不熄火。故障原因：（）。A、离合器打滑B、离合器踏板行程太大C、分离叉端面磨损D、分离轴承转动不灵活
踏下或松开离合器踏板，使（）与变速器暂时分离或平稳接合。A、离合器B、转向系统C、发动机D、制动器
怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明（）有故障。A、变速器内部轴承损坏B、离合器自由行程过大C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A、一挡B、倒挡C、空挡D、超速挡
车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
下列对离合器分离是否彻底的检查，描述正确的是（）。A、在发动机怠速状态时，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器B、踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声C、挂挡后不抬离合器踏板，车子开始行进D、起步困难、加速无力
将发动机动力传递给变速器的装置是：（）。A、变速器输入轴B、离合器C、传动轴D、差速器
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传递给变速器B、发动机的动力传递给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
单选题踏下或松开离合器踏板，使（）与变速器暂时分离或平稳接合。A离合器B转向系统C发动机D制动器
单选题离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。A离合器B变速器C差速器D发动机
多选题下列对离合器分离是否彻底的检查，描述正确的是（）。A在发动机怠速状态时，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器B踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声C挂挡后不抬离合器踏板，车子开始行进D起步困难、加速无力
单选题在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A发动机的动力不传递给变速器B发动机的动力传递给变速器C离合器分离杠杆受力D离合器的主动盘与被动盘分离
单选题怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A变速器B离合器C变速器操纵机构D离合器操纵机构
单选题怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明（）有故障。A变速器内部轴承损坏B离合器自由行程过大C变速器操纵机构D离合器操纵机构
单选题踩下离合器踏板时，发动机动力没有传到下列哪一部件？（）A飞轮B离合器压板C离合器片D分离轴承