请说明线路非计划停运的时间如何进行统计。

请说明线路非计划停运的时间如何进行统计。

参考解析

相关考题:

重复计划停运率即设施在统计时间内重复计划停运次数与统计台年数之差。A对B错

对于分段管理的线路,若发生非计划停运,故障点所在线路段的运行维护单位按()统计,非故障点所在线路段的运行维护单位按()统计。A“受累停运备用”、“非计划停运”B“受累停运备用”、“受累停运备用”C“非计划停运”、“受累停运备用”D“非计划停运”、“非计划停运”

由于人员责任误碰引起的设备停运,被保护一次设施应记“第一类非计划停运”1次,发生损坏的按()统计。A第一类非计划停运B第二类非计划停运C第三类非计划停运D第四类非计划停运

输电线路发生跳闸事件,如果自动重合闸成功,应计为第一类非计划停运一次,停运时间计为()。

非计划停运率即线路在统计时间内非计划停运的次数与统计百千米年数之比,单位为。A对B错

没有故障而同时停运的输电设施,按()统计。A受累停运备用B调度停运备用C第一类非计划停运D第二类非计划停运

当有线路跳闸重合成功时,直接生成()。A瞬时停运事件B第一类非计划停运C第二类非计划停运D第四类非计划停运

计划停运率即线路在统计时间内计划停运的次数与统计百千米年数之比,单位为。A对B错

输电线路退役,指的是()。A设施报废B设施计划停运C设施非计划停运D设施强迫停运

架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报事件。其中,自动重合成功的事件,记:()A“第一类非计划”停运1次B“第二类非计划”停运1次C“第一类非计划”停运2次D“第二类非计划”停运2次

设施在统计时间内计划停运的次数与统计台年数之比称之为:()A非计划停运率B计划停运率C计划故障率D故障停运率

对于分段管理的线路,若发生非计划停运,故障点所在线路段的运行维护单位按“非计划停运”统计,非故障点所在线路段的运行维护单位按“()”统计。

T接线路分段检修事件,前后的搭接工作与中间的检修工作按计划停运事件统计,停运时间为搭接工作时间加上按线路长度折算的检修工作时间之和。

在使用指设备处于要进行统计评价的状态。在使用状态分为()和()。A、可用、不可用B、可用、计划停运C、可用、非计划停运D、运行、不可用

以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运?()A、第1类非计划停运B、第2类非计划停运C、第3类非计划停运D、第4类非计划停运

以()审批的(检修工作票)为统计依据,开始停运至设备投运(或转入备用)的期间为设备非计划停运的实际统计时间。A、值长B、检修副总C、生产副总

非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。

发生机组“非计划停运”事件,事发单位应如何进行报告?

对于在同一安装位置采用更换设施方式对设施进行检修作业的,原设施计划停运或非计划停运时间统计到()为止。A、新设施安装到位并具备投运条件为止;B、原设施停运退役为止;C、新设施安装工作开始为止。

计划检修因故延期,未在计划工期过半前提出申请并得到华北公司和电网批复的,则延期时间统计为非计划停运。

降低出力事件与计划或非计划停运事件,重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件,而不再填写()事件。A、计划或非计划停运B、计划停运C、非计划停运D、降低出力运行

降低出力事件与计划或非计划停运事件,重叠或交叉的时间段只须填写相应的()事件,而不再填写降低出力运行事件。A、计划或非计划停运B、计划停运C、非计划停运D、备用停运

未列入年度季(月)度检修计划,对输变电设施进行清扫作业,可不列入非计划停运统计。

重大非计划停运停电事件指:机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。

非计划停运率即线路在统计时间内非计划停运的次数与统计百千米年数之比,单位为。

计划停运率即线路在统计时间内计划停运的次数与统计百千米年数之比,单位为。

重复计划停运率即设施在统计时间内重复计划停运次数与统计台年数之差。