激振就是使结构产生激烈的振动。A对B错

激振就是使结构产生激烈的振动。

A

B


参考解析

相关考题:

阻抗头是测量振动系统()的拾振器。 A.激振力;B.振动速度;C.振动加速度;D.激振力及响应

阻抗头可用来测量振动系统的信号为()。 A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及响应

振动压路机靠()产生高频圆振动,激振力一般是()的 1.5~2 倍。

振动的激励方式通常可以分为()。 A.稳态正弦激振B.稳态余弦激振C.瞬态激振D.随机激振

使结构产生自由振动的激振方法有:突加荷载或突卸荷载,或者加一冲击荷载。() 此题为判断题(对,错)。

激振就是使结构产生激烈的振动。() 此题为判断题(对,错)。

引起车辆振动的原因是()。 A、与轨道有关的激振因素B、与车辆结构有关的激振因素C、与轨道以及车辆结构有关的激振因素D、与车辆运行速度有关

什么叫做激振?使结构产生自由振动的激振方法有哪两种?

地脉动主要是由于地壳内部运动引起地面产生微小振动而产生的地球物理现象,对于结构物而言是一个固有的激振力,使结构物时刻产生一种振幅很小的自由振动,即脉动。

使结构产生自由振动的激振方法有:突加荷载或突卸荷载,或者加一冲击荷载。A对B错

自激振动又交自发振动,它激振力和()是在振动过程中自发产生的。A、维持振动的力B、改变振动的力C、切削力

颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动,即().A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量时,就会发生颤振。B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力所消耗的能量时.就会发生颤振。C、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变,经长时间振动导致结构毁坏。D、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变或越来越大,很短时间内就会导致结构毁坏。

在汽轮发电机组中,()主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动(或称间隙汽流激振),转子轴向刚度不对称产生的参数激振,内部摩擦涡动和转子横向裂纹等A、强迫振动B、自激振动C、周期振动D、随机振动

引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力。

自激振动又交自发振动,它的激振力和()是在振动过程中自发产生的。A、维持振动的力B、改变振动的力C、切削力

与强迫振动不同,其激振力和维持振动的力是在振动过程中自发产生的,这种振动称为()。A、强迫振动B、短期振动C、周期振动D、自激振动

加工工艺系统的振动常使已加工表面产生振痕,增大了表面粗糙度并降低了尺寸精度,下列()不属于减小振动的有效措施。A、提高工艺系统的刚度和阻尼B、合理选择刀具的几何参数C、使用消振装置D、增大激振力

振动电机转轴两侧的(),是产生激振力的根本所在。

振动压实的原理是利用固定在质量为m的物体上的振动器所产生的激振力,迫使被压实材料作垂直强迫振动,急剧减小土壤颗粒间的(),使颗粒靠近,密实度增加,从而达到压实的目的。A、内摩擦力B、激振力C、重力D、吸引力

振动压实的原理是利用固定碾压轮上的激振器所产生的激振力,迫使被压实材料作垂直强迫振动,急剧减小土壤颗粒间的(),使颗粒靠近,密实度增加,从而达到压实的目的。A、内摩擦力B、激振力C、重力D、吸引力

阻抗头是测量振动系统()的拾振器。A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及其响应

飞行中,受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面,即().A、就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏。B、当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。C、当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。D、当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振。

单选题阻抗头是测量振动系统()的拾振器。A振动位移B振动加速度C激振力D激振力及其响应

判断题使结构产生自由振动的激振方法有:突加荷载或突卸荷载,或者加一冲击荷载。A对B错

判断题激振就是使结构产生激烈的振动。A对B错

问答题什么叫做激振?使结构产生自由振动的激振方法有哪两种?

判断题使结构产生自由振动的激振法有:突加荷载或突卸载,或者加一冲击荷载A对B错