化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
根据发动机工作需要调节供油量且使各缸供油保持均匀一致的装置是（）。A.喷油器B.输油泵C.喷油泵D.气泵
柴油发动机只有在初次启动时冒白烟其原因是( )。A.预热不充分B.针阀卡滞C.供油时间过晚D.汽缸压力不足
柴油发动机在启动时冒白烟并不着火其原因是( )。A.油路不畅B.电路故障C.供油时间过早D.供油时间过晚
柴油发动机启动时空转且不冒烟的原因是( )。A.油路堵B.电路故障C.供油时间过早D.供油时间过晚
（）保证发动机在中小负荷范围内工作时供给经济的混合气，即所供的混合气应随节气门开度的增大而逐渐变稀，以保证发动机能在最经济情况下工作。A、主供油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置
发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置
—般地说，起动工况时（）A、主供油装置不供油而怠速装置供油B、主供油装置供油怠速装置不供油C、主供油和怠速装置都供油D、主供油和怠速装置都不供油
当中央油箱有油，中央油箱泵工作在自动模式，在飞机起飞时（）A、发动机由中央油箱供油，大翼油箱泵停止工作B、发动机由大翼油箱供油，中央油箱泵停止工作C、发动机由大翼油箱供油，中央油箱泵仍工作D、发动机由中央油箱供油，大翼油箱泵仍工作
柴油发动机在启动时冒白烟并不着火其原因是（）。A、油路不畅B、电路故障C、供油时间过早D、供油时间过晚
化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
在汽油发动机燃料供给系中，能自动调节供油量的装置是（）与化油器浮子室配合。
汽油机在正常启动时，化油器不工作的装置为（）。A、主供油B、怠速系统C、加速系统D、控制系统
化油器式发动机，对于起动工况来说，主供油装置（）。A、不供油而怠速装臵供油B、供油而怠速装臵不供油C、和怠速装臵都供油D、和怠速装臵都不供油
汽油发动机汽车大负荷爬坡时，起供油作用的是（）装置。A、主供油B、主供油和怠速C、主供油和加浓D、主供油和加速
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给（）混合气。A、特浓B、浓C、稀D、特稀
在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。A、省油装置B、主供油装置C、怠速装置D、启动装置
发动机假启动（湿冷转）是：（）.A、启动机工作，供油不点火B、启动机工作，不供油不点火C、启动机不工作，供油并点火D、启动机不工作，不供油不点火
柴油发动机熄火的原因之一是：（）A、供油时间过早B、个别缸不工作C、各缸工作不均D、喷油泵不供油
判断题在汽车发动机的全部工作范围内，主供油装置都起供油作用。（）A对B错
单选题汽油发动机汽车，大负荷爬坡时，起供油作用的装置是（）A主供油装置B主供油装置和怠速装置C主供油装置和加浓装置D主供油装置和加速装置
判断题怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。A对B错
判断题化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。A对B错
单选题发动机冷起动时（）。A化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油B主供油装置和怠速装置都供油C主供油装置供油，而怠速装置不供油D以上都不对