化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置
—般地说，起动工况时（）A、主供油装置不供油而怠速装置供油B、主供油装置供油怠速装置不供油C、主供油和怠速装置都供油D、主供油和怠速装置都不供油
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。
化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。
（）工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况
为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓
化油器的基本构造包括（）等。A、起动装置、怠速装置、主供油装置B、起动装置、稳压装置、主供油装置C、起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D、起动装置、主供油装置、高速供油装置
除（）工况和极小工况外的其它工况该装置都参与供油，故称为主供油装置。A、起动B、加速C、怠速
现代化油器上都没有（）。A、起动装置B、怠速装置C、主供油装置D、加浓装置E、加速装置和浮子装置
化油器由怠速装置、加速装置、加浓装置、（）及起动装置组成。A、主量孔装置B、雾化装置C、主供油装置D、进油装置
当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置
省油器是（）A、化油器的辅助供油装置之一B、属于怠速C、属于加速装置D、属于起动装置
下列选项中属于化油器辅助供油装置的有（）A、省油器B、加速装置C、怠速装置D、喷管E、起动装置
231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、（）、（）、（）五个工作装置组成。
汽油发动机各种工况所需的可燃混和气是由（）配置的。A、进油装置B、供油装置C、进气雾化装置D、化油器
单选题（）工况下主供油装置不工作。A怠速工况B加速工况C大负荷工况D起动工况
多选题发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A起动B怠速C主供油D加浓
单选题除（）工况和极小工况外的其它工况该装置都参与供油，故称为主供油装置。A起动B加速C怠速
判断题化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。A对B错
单选题化油器的基本构造包括（）等。A起动装置、怠速装置、主供油装置B起动装置、稳压装置、主供油装置C起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D起动装置、主供油装置、高速供油装置
单选题发动机冷起动时（）。A化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油B主供油装置和怠速装置都供油C主供油装置供油，而怠速装置不供油D以上都不对