发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A燃料消耗变少B温度过高C温度过低

发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。

A燃料消耗变少

B温度过高

C温度过低


参考解析

相关考题:

属于汽车发动机冷却系的部件有()。 A、水泵B、散热器C、节温器D、水套

当冷却液不足时,将会使发动机水温过低,而导致发动机机件的损坏。( )

发动机冷却系统节温器损坏,将会导致:()。A、燃油消耗变小B、燃油消耗便大C、温度过高或过低

发动机水冷却系中,冷却液的大小循环由()控制。A、风扇B、节温器C、分水管

若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷

发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及()。

导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是()。A、节温器常开B、冷却水道有杂物C、散热器片变形D、风扇皮带过松

发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多C、温度过低或过高

节温器损坏,会导致发动机过热开锅。

发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。

发动机冷却系中节温器损坏,在发动机温度达到一定程度时不能打开,则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环,将会造成发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

节温器不能打开会导致()。A、发动机异响B、发动机水温过高C、发动机冷却液液位过低D、发动机水泵损坏

蜡式节温器损坏,则使冷却强度变大,发动机会发生过冷现象。

风冷发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。

蜡式节温器损坏,造成冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。

节温器的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

水冷系是由()提高水压,进行循环冷却的。A、发动机B、水泵C、节温器

发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气,以保证发动机的正常工作温度的是()。A、节温器B、散热器C、水泵D、水套

拆除冷却系的节温器,发动机则不会产生过热现象。

发动机节温器打不开将会造成()A、发动机过热B、动力不足C、冷却液温度低

蜡式节温器中的石蜡泄露,发动机冷却系中只有小循环。

发动机冷却系的节温器可以安装在()内。

填空题蜡式节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生()现象。

单选题发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A燃料消耗变少B燃料消耗变多C温度过低或过高

单选题节温器属于发动机的()A润滑系B点火系C起动系D冷却系

判断题节温器损坏,会导致发动机过热开锅。A对B错

填空题若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的()阀门永远关闭,()阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行()循环。