蜡式节温器损坏,造成冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。

蜡式节温器损坏,造成冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。


相关考题:

以下那一种故障最有可能引起发动机过热或过冷故障() A.传动带磨损B.发动机点火正时不当C.风扇离合器有故障D.蜡式节温器有故障

蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。此题为判断题(对,错)。

水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏,会造成发动机工作时的冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、同时存在大小循环D、将不循环

若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷

发动机冷却系下列说法正确的是()。A、发动机正常工作温度为80~90度B、发动机过热,会造成气缸进气量减小或爆燃C、通常精况下,水冷却系大、小循环均在工作D、散热器又称水箱,是将发动机热量通过水传给空气E、节温器可分成折叠式或蜡式

蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。

冷却系水泵损坏会造成()A、发动机过热B、发动机过冷C、没影响

蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行()循环。

发动机冷却系为什么要安装节温器?蜡式节温器的结构及工作原理如何?

如果蜡式节温器中的石蜡漏失,节温器将处于怎样的工作状态?发动机会出现什么故障?

若蜡式节温器中的石蜡漏失,节温器处于何种工作状态?发动机出现何故障?

以下哪一种故障最有可能引起发动机过热或过冷故障()A、传动带磨损B、发动机点火正时不当C、风扇离合器有故障D、蜡式节温器有故障

以下哪一种故障最有可能引起发动机过冷()A、传动带过松B、拆掉节温器C、水泵损坏D、蜡式节温器有故障

蜡式节温器中的石蜡泄露会使冷却水温升高。

蜡式节温器损坏,则使冷却强度变大,发动机会发生过冷现象。

节温器是用来调节冷却强度,保证发动机在()工作。

拆除冷却系的节温器,发动机则不会产生过热现象。

蜡式节温器中的石蜡泄露,发动机冷却系中只有小循环。

填空题蜡式节温器对冷却系中的工作压力()。

填空题蜡式节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生()现象。

单选题冷却系水泵损坏会造成()A发动机过热B发动机过冷C没影响

问答题若蜡式节温器中的石蜡漏失,节温器处于何种工作状态?发动机出现何故障?

单选题以下哪一种故障最有可能引起发动机过冷()A传动带过松B拆掉节温器C水泵损坏D蜡式节温器有故障

问答题发动机冷却系为什么要安装节温器?蜡式节温器的结构及工作原理如何?

填空题若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的()阀门永远关闭,()阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行()循环。

判断题蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。A对B错

单选题水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏,会造成发动机工作时的冷却水()。A只有大循环B只有小循环C同时存在大小循环D将不循环