半刚性悬架的台车架后端通过（）与后桥半轴相连。A、平衡梁B、弹性支座C、托架
半轴变形的检验是测量（）A、半轴中部未加工面的径向圆跳动量B、半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C、半轴凸缘内侧端面圆跳动量
汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。
驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
叉车驱动桥通过（）和半轴相连。A、齿轮B、十字节C、杠杆D、离合器
半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A、转向轮的轮毂B、驱动轮的轮毂C、转向式子D、转向桥
在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器（）凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A、输出轴B、输入轴C、高速轴D、低速轴
（）是液力变矩器的输出元件，它通过花键孔与（）的输入轴相连。
变速器输入轴的前端与离合器的（）相连，输出轴的后端通过凸缘与（）相连。
半轴的支承型式分为（）和（）两种。半轴的一端与（）相连，另一端与（）相连。
平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的（）相连，二轴的后端通过凸缘与（）相连
轮毂用于连接制动鼓，轮盘（即轮辐），不可与半轴凸缘相连。
半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定0.15mm。
半轴与差速器半轴齿轮的连接使用：（）A、螺栓B、焊接C、润滑脂油封D、内外花键
半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定的0.15mm。
减速器的主动圆锥齿轮轴端凸缘与（）凸缘相连。A、传动轴B、分动器C、同步器D、变速器
单选题在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器（）凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A输出轴B输入轴C高速轴D低速轴
单选题驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A太阳轮B行星架C行星齿轮D齿轮
单选题半轴变形的检验是测量（）A半轴中部未加工面的径向圆跳动量B半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C半轴凸缘内侧端面圆跳动量
填空题变速器输入轴的前端与离合器的（）相连，输出轴的后端通过凸缘与（）相连。
填空题平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的（）相连，二轴的后端通过凸缘与（）相连
多选题汽车半轴维修的技术要求正确的是（）。A半轴应进行探伤检查，且不得有裂纹B半轴花键应无明显扭曲C以半轴轴线为基准，半轴中部未加工面径向圆跳动公差为1.00mm；花键外圆柱面径向圆跳动公差为0.25mm；半轴凸缘内侧端面圆跳动公差为0.15mmD半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不得大于原设计规定的0.10mm
单选题半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A转向轮的轮毂B驱动轮的轮毂C转向式子D转向桥
判断题轮毂用于连接制动鼓，轮盘（即轮辐），不可与半轴凸缘相连。A对B错
填空题半轴的支承型式分为（）和（）两种。半轴的一端与（）相连，另一端与（）相连。
判断题汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。A对B错