球鼻艏的作用就是制造有利的波系干扰，使兴波阻力降低。

球鼻艏的作用就是制造有利的波系干扰，使兴波阻力降低。

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船体艏部设置球鼻艏的主要作用是( )。A.增加速度B.增加艏部强度C.减少水阻力D.减少兴波阻力
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船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是()。A.增加船长B.采用球鼻首C.降低船速D.改变船型
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安装球鼻艏可以减小()。A、兴波阻力B、破波阻力C、摩擦阻力#粘压阻力
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船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。 A、兴波阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、摩擦阻力和兴波阻力
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目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单
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船舶进入浅水区时，会出现______现象。A.首倾、兴波阻力增加B.首倾、兴波阻力减少C.尾倾、兴波阻力增加D.尾倾、兴波阻力减少
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船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩
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船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是（　）。A、增加船长B、采用球鼻首C、降低船速D、改变船型
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下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。A、表层打磨抛光，涂刷油漆B、设置球鼻艏来减小兴波阻力C、通过流线试验减小附体阻力D、降低船舶重心
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船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少
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低速船常呈短肥型是为了降低（　）。A、兴波阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、旋涡阻力
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船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。A、摩擦阻力、兴波阻力B、旋涡阻力、兴波阻力C、旋涡阻力、摩擦阻力D、摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
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单选题球鼻首的作用是：（）A防撞B装压载水C增加船首强度D减少兴波阻力与形状阻力
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单选题不属于球鼻型船首优点的是（）。A减少兴波阻力B减少形状阻力C制造工艺简单DB+C
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单选题下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。A表层打磨抛光，涂刷油漆B设置球鼻艏来减小兴波阻力C通过流线试验减小附体阻力D降低船舶重心
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单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是：（）A增加速度B增加首部强度C减少水阻力D减少兴波阻力
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单选题由于不同的流动引起不同的阻力，流动阻力基本可分为（）。A惯性阻力、粘滞阻力、兴波阻力、附加阻力B水流阻力、空气阻力、惯性阻力、压差阻力C摩擦阻力、压差阻力、兴波阻力、惯性阻力D摩擦阻力、空气阻力、压差阻力、兴波阻力
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单选题船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A首倾、兴波阻力增加B首倾、兴波阻力减少C尾倾、兴波阻力增加D尾倾、兴波阻力减少
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单选题船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是（　）。A增加船长B采用球鼻首C降低船速D改变船型
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单选题目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是（）A减少兴波阻力B减小形状阻力C制造工艺简单DB+C
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单选题船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩
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单选题船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。A兴波阻力B摩擦阻力C形状阻力D摩擦阻力和兴波阻力
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单选题由于兴波干扰作用，兴波阻力曲线上会出现（）.A首波系和尾波系B波阻谷点和波阻峰点C横波系、散波系D基元波、叠加波
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单选题目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是（）A增加船首强度B减少兴波阻力C便于靠离码头D建造方便
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单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是（）A减少兴波阻力；B增加首部强度；C增加形状阻力；D减小碰撞对船体的损害。
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单选题船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。A摩擦阻力、兴波阻力B旋涡阻力、兴波阻力C旋涡阻力、摩擦阻力D摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
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单选题关于球鼻首作用的正确论述是（）。A增加船首强度B减少兴波阻力C便于靠离码头D建造方便
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单选题低速船常呈短肥型是为了降低（　）。A兴波阻力B摩擦阻力C形状阻力D旋涡阻力
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